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12-22
1
2
12 mm
Remplacement du liquide de frein à l'arrière
– Dévisser le couvercle du bocal
– Avec une seringue aspirer le vieux liquide et remplir avec du liquide
neuf DOT 5.1 (Motorex Brake Fluid 5.1).
– Repousser totalement les pistons de la pince arrière.
– Avec un système d'aspiration tel qu'il en existe ordinairement dans
les ateliers, aspirer le vieux liquide par la vis de purge
la pince. Il faut veiller à remettre constamment du liquide neuf dans
le bocal pour qu'il y en ait toujours suffisamment.
3
– Refermer la vis de purge.
– Rajouter du liquide DOT 5.1 (Motorex Brake Fluid DOT 5.1) jusqu'à
12 mm du bord supérieur. Remettre la membrane, le couvercle et
les vis. Nettoyer à l'eau le liquide qui aurait pu déborder ou être
renversé.
– N
E JAMAIS EMPLOYER DE LIQUIDE
SILICONE EST DE COULEUR POURPRE
DURITES S
– L
E LIQUIDE DE FREIN PEUT IRRITER LA PEAU
PEAU ET LES YEUX
GRANDE EAU ET CONSULTER UN MÉDECIN
– E
VITER LE CONTACT AVEC LES PARTIES PEINTES
PEINTURE
– U
TILISER SEULEMENT DU LIQUIDE PROPRE ET RÉCENT PROVENANT D
FERMÉ HERMÉTIQUEMENT
– Actionner la pédale de frein jusqu'à sentir une nette résistance.
NOTA BENE concernant le circuit ABS: Remplacement du liquide de
frein / Purge du circuit. Voir informations techniques
Vérification du serrage des vis du système de freinage
NOTA BENE: Vérifier le serrage des vis avec une clef dynamométrique.
Si une vis n'est pas serrée au couple prescrit, c'est-à-dire se laisse
serrer facilement, il faut la démonter, la nettoyer, mettre de la loctite
243 sur son filetage et la serrer au couple prescrit. Pour les couples de
serrage, voir Caractéristiques techniques.
Vérification de la mémoire de pannes ABS avec le boîtier diagnostic KTM
Voir chapitre 7
et le retirer avec la membrane
1
!
ATTENTION
DOT 5. C
. S
I ON EN UTILISE
'
.
ABÎMENT
. S
I UNE ÉCLABOUSSURE DEVAIT ATTEINDRE L
.
.
.
.
2
située sur
3
!
E LIQUIDE SUR UNE BASE DE
,
LES JOINTS ET LES
. E
VITER LE CONTACT AVEC LA
'
,
ŒIL
LAVER À
. L
E LIQUIDE ATTAQUE LA
'
UN BIDON
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Chapitres
