Publicité
7-35
Bobines
Les bobines se situent directement sur les bougies. Ce sont les mêmes
que sur le modèle à carburateurs.
Relais de la pompe à essence
Le relais pour la pompe à essence est monté sous la selle.
Chaque relais possède une bobine et au moins un contacteur. Quand la
bobine reçoit du courant, un champ magnétique s'établit. Ce champ
magnétique attire une plaquette, qui fait contact et ferme donc le
contacteur.
Le boîtier électronique de commande branche la pompe à essence à
travers ce relais ; c'est comme cela aussi qu'il coupe la pompe quand
le moteur cale ou que la moto chute.
Relais principal
Le relais principal est monté sous la selle.
Son principe de fonctionnement est semblable à celui du relais de la
pompe à essence.
C'est par le relais principal que passe l'alimentation du boîtier
électronique de commande, des deux bobines, de la soupape d'air
secondaire, des deux injecteurs et du chauffage des deux sondes
lambda.
Soupape d'air secondaire
La soupape d'air secondaire est montée sur le boîtier de filtre à air.
Elle est composée d'une bobine et d'un clapet. Durant la phase de
montée en température du moteur, le boîtier électronique de
commande établit une masse, si bien que le courant passe par la
bobine. Il s'établit alors un champ magnétique qui entraîne l'ouverture
du clapet.
De l'air frais arrive donc dans l'échappement, où se produit une post-
combustion.
Prise pour la sélection selon l'indice d'octane (seulement
990 Adventure)
Quand on ne dispose pas d'un carburant d'au moins 95 d'indice
d'octane, on peut activer une courbe d'allumage spécifique avec un
point d'allumage plus tardif.
Au niveau de la fixation supérieure d'amortisseur il y a une prise (fils
marron/noir).
Si les deux morceaux de la prise sont raccordés, c'est la courbe
d'allumage pour un carburant d'un indice d'octane au moins égal à 95
qui est activée.
Si l'on débranche la prise, on active une courbe d'allumage pour des
carburants d'un indice d'octane compris entre 80 et 94. Le moteur
perd un petit peu de puissance, mais on évite ainsi qu'il cliquette en
raison de la mauvaise qualité de l'essence et qu'il s'abîme.
Publicité
Chapitres
