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Vérification des disques d'embrayage
– Retirer la goupille du téton de la pédale de frein et retirer le téton.
– Enlever la vis et déposer la pédale.
– Sortir les disques d'embrayage (voir chapitre 4).
– Mesurer l'épaisseur de tout le paquet de disques, garnis et acier.
– Vérifier l'état des disques (cassures, rayures).
Vérification du système pour augmenter la pression de l'embrayage
– Vérifier l'état et l'usure de la pièce intérieure et de la pièce
extérieure, en particulier aux points de contact
cannelures
1
– Remonter l'embrayage (voir chapitre 6).
– Monter la pédale de frein, freiner la vis à la loctite 243 et la serrer à
25 Nm.
– Enfiler le téton et mettre la goupille.
Nettoyage du gicleur d'huile du graissage de l'embrayage
– Déposer la commande de l'embrayage, le cache du pignon de sortie
de boîte et le guide-chaîne.
– Retirer le bouchon six pans creux
l'embrayage.
– Dévisser le gicleur
– Sortir le gicleur avec une pincette ou à l'air comprimé.
– Nettoyer le gicleur et le souffler à l'air comprimé. Vérifier qu'il n'est
ni abîmé ni bouché.
– Remonter le gicleur et le bouchon six pans creux.
Couple de serrage: 15 Nm.
– Remonter la commande de l'embrayage, le cache du pignon de
sortie de boîte et le guide-chaîne.
Limite d'usure : 48,0 mm
.
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3
avec un tournevis approprié.
4
et au niveau des
1
(6 mm) du graissage de
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Chapitres
