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Relais principal
Mettre le contact. Le relais principal
un clac). Si ce n'est pas le cas, effectuer les vérifications suivantes:
– Vérifier l'alimentation sur la borne 2 de la prise AF (fil
orange/blanc).
– Vérifier la masse sur la borne 4 de la prise AF (fil marron).
Si tout est correct, changer le relais principal.
NOTA BENE: Sur le modèle 990 Adventure le relais de la pompe à
essence est placé sous le capotage de phare sur la console.
Si le relais s'enclenche et que l'on n'a pas relevé de défaut lors des
vérifications précédentes, continuer en contrôlant comme suit:
– Vérifier l'alimentation sur la borne 1 de la prise AF (fil vert/rouge).
– Sur la borne 3 de la prise AF (fil orange) doit se retrouver le plus.
Si l'on a le plus sur la borne 1 de la prise AF mais pas sur la borne 3,
alors que l'allumage est branché, il faut changer le relais.
Soupape d'air secondaire
La soupape d'air secondaire
boîtier diagnostic KTM. Si elle ne se déclenche pas, effectuer les
vérifications suivantes:
– L'allumage étant branché, sur la borne 2 de la prise CK (fil orange)
il doit y avoir le plus.
– Vérifier que le câblage n'est pas interrompu entre les prises CO et
CK.
– La résistance de la bobine de la soupape d'air secondaire doit être
de 20 ohms. a 20ºC.
doit s'enclencher (on entend
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(sortie)
peut être testée et activée avec le
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Chapitres
