Publicité
1
2
3
8
1
1
4
6
5
8
7
bk
9
– Monter le radiateur avec le ventilateur et la grille
à 10 Nm.
– Monter
les
durites
600.29.057.100).
– Raccorder les fils du ventilateur et de la sonde de température
– Fixer le tube d'échappement arrière sur la culasse.
– Enfiler le tube avant dans le tube arrière, mettre la rondelle
d'étanchéité et le fixer sur la culasse. Serrer les écrous
NOTA BENE: Les écrous doivent être serrés de manière égale et sans
que l'on torde la tôle.
– Serrer le collier d'échappement
– Mettre la partie inférieure du boîtier de filtre à air sur les canaux
d'admission; raccorder le tuyau d'évacuation; faire passer la durite
d'essence et le câble pour le réglage du régime de ralenti par les
ouvertures dans le boîtier.
NOTA BENE: Si les carburateurs sont pourvus de tuyaux de mise à l'air
transparents, il faut remplacer ces derniers par des tuyaux plus
résistants.
!
– L
'
ES TUYAUX DE MISE À L
AIR DES CARBURATEURS NE DOIVENT PAS PRÉSENTER
,
DE CROC
DOIVENT PASSER DERRIÈRE LE DÉMARREUR ET TOUJOURS ÊTRE
,
DIRIGÉS VERS LE BAS
SANS FAIRE DE COUDE VERS LE HAUT
– R
ETIRER LE CHIFFON QUI A SERVI À MASQUER LES CANAUX D
– Monter la soupape EPC
5
à air et la raccorder.
– Monter la soupape SLS
6
à air, brancher le tuyau fin sur la pipe d'admission et le gros tuyau
directement sur la soupape.
– Raccorder les manchons de carburateur sur les pipes.
NOTA BENE: Les colliers des manchons doivent être mis de telle façon
qu'on puisse les serrer par les ouvertures latérales.
– Brancher les durites d'essence sur les carburateurs.
NOTA BENE: Pour pouvoir plus facilement brancher les durites
d'essence on peut les défaire du raccord situé près du tirant moteur.
Cela permet d'avoir du mou vers le haut. Rebrancher quand les
carburateurs sont en place.
– Enfiler les carburateurs sur les manchons. Serrer les colliers et
visser les deux côtés de la partie inférieure du boîtier de filtre à air.
– Brancher sur les carburateurs les deux tuyaux de mise à l'air.
Maintenir le câble de starter
(voir photo).
– Faire passer les tuyaux EPC
boîtier et les raccorder aux carburateurs.
– Mettre en place le filtre à air, mettre en place les cornets
faire tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une
montre.
– Monter sur le boîtier la prise d'air
– Présenter la partie supérieure du boîtier et la visser. Brancher le
tuyau de mise à l'air et le tuyau EPC.
1
sur
le
radiateur
(pince
du coude avant.
4
ATTENTION
.
'
sur la partie inférieure du boîtier de filtre
sur la partie inférieure du boîtier de filtre
en place au moyen d'un serre-câble
7
par les ouvertures appropriées du
8
complète.
bk
3-10
, serrer les vis
spéciale
.
2
.
3
!
.
ADMISSION
et les
9
Publicité
Chapitres
