Nettoyage Des Cache-Poussière De La Fourche; Réglage De La Position Du Guidon; Modification De La Prétension Du Ressort Du Montant; Position De Base - Prétension Du Ressort - KTM 65 SX 2007 Manuel D'utilisation

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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Nettoyage des cache-poussière de la fourche
Les cache-poussière [1] ont pour but d'essuyer la poussière et la saleté qui
se déposent sur les tubes de fourche. Avec le temps la saleté peut toutefois
passer derrière le cache-poussière. Si on ne l'enlève pas, c'est l'étanchéité
des joints spi qui peut être remise en cause.
Avec un tournevis faire sortir les cache-poussière de leur logement et les pous-
ser vers le bas.
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Nettoyer à fond les cache-poussière, les tubes plongeurs et les tubes exté-
rieurs et bien les lubrifier avec un lubrifiant universel en aérosol (Motorex Joker
440) ou avec de l'huile moteur. A la main, renfoncer les cache-poussière dans
leur logement.
Il ne faut pas qu'il y ait de l'huile sur le pneu avant ou le disque de frein.
L'adhérence du pneu et l'efficacité du frein s'en trouveraient très compromises.
Réglage de la position du guidon
Il existe une marge de réglage de 22 mm, ce qui permet de monter le guidon
à sa main.
Sur le té supérieur de fourche [2] il y a deux perçages espacés de 15 mm.
Les percages sur le support de guidon [3] sont désaxés de 3,5 mm. Cela donne
quatre possibilités de montage.
Enlever les vis [4] des demi-coquilles supérieures et les vis [5] du support de
guidon. Choisir la position pour le support et serrer les vis [5] à 40 Nm. Mettre
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en place le guidon et les demi-coquilles et serrer les vis [4] à 20 Nm. L'espace
entre le support de guidon et les demi-coquilles doit être le même vers l'avant
et vers l'arrière.
Les vis [5] devront être resserrées avec loctite 243.
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3,5 mm
Modification de la prétension du ressort du montant de suspension
Cette opération s'effectue aisément en un tour de main.
NOTA BENE: Avant de modifier la précontrainte du ressort, il faut noter le
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Avec le cléf ergot débloque la contre-bague [6]. Avec la bague de réglage [7]
on modifie la précontrainte, puis on bloque à nouveau la contre-bague [6].
POSITION DE BASE – PRÉTENSION DU RESSORT: 7 mm
L'amortisseur est rempli d'azote sous haute pression. Ne pas essayer de le
démonter ou tenter de le réparer soi-même. On pourrait se blesser gravement.
»
réglage de base, par exemple le nombre de filets visibles au-
dessus de la bague de réglage.
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