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Description du système ACV
ACV signifie Air Cut Valve, donc soupape de coupure d'air.
Pour éviter des explosions à l'échappement à la décélération ou quand
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on coupe les gaz d'un coup, le système ACV enrichit le mélange en
réduisant l'arrivée d'air.
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Normalement l'air pour le ralenti arrive par deux gicleurs d'air, le
gicleur d'air de ralenti
(gicleur de 50) et le gicleur ACV
(gicleur
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de 80).
A la décélération ou lorsque l'on coupe subitement les gaz il se produit
une dépression importante, si bien que la membrane
de la soupape
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ACV surmonte la force exercée par le ressort ACV
et ferme le conduit
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amenant l'air au gicleur de ralenti. L'air ne peut plus passer que par le
gicleur ACV
. Cela produit un enrichissement du mélange.
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Ce système ne nécessite aucun entretien, si ce n'est une vérification
des composants quand on révise le carburateur. Aucun réglage n'est
possible.
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Chapitres
