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Adventure/Super Duke
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Supermoto
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Adventure/Super Duke
Supermoto
JASO T903 MA
TEMPERATURE
0°C
32°F
5W/40
– Enlever les deux vis
– Enlever la crépine et la nettoyer.
1
– Graisser le joint et enfiler la crépine dans le réservoir avec
Huile moteur
Autrefois on employait pour les motos quatre-temps des huiles de voiture
dans la mesure où il n'existait pas de spécifications spéciales pour les
motos. Les évolutions techniques différentes des deux secteurs ont
entraîné la mise en place d'une spécification particulière pour les motos
quatre-temps, la norme JASO T903 MA. Si l'on recherche pour les
voitures de grands intervalles entre les vidanges, pour les motos ce qui est
déterminant ce sont les régimes élevés avec des puissances au litre
importantes. Sur la plupart des machines la boîte de vitesses et
l'embrayage sont également graissés avec la même huile. La norme JASO
MA tient compte de ces spécificités.
N'utiliser que des huiles moteur totalement de synthèse qui répondent à
la norme JASO MA (voir les indications sur le bidon).
KTM recommande Motorex Power Synt 4T de viscosité 10W/50 (pour des
températures supérieures à 0° C) ou 5W/40 (pour des températures
inférieures à 0° C).
– Mettre environ 2,7 litres d'huile moteur dans le réservoir d'huile. Il
– Faire démarrer le moteur et le laisser tourner environ une minute au
– Arrêter le moteur et rajouter 0,3 litre dans le réservoir d'huile.
N
E PAS MONTER DANS LES TOURS IMMÉDIATEMENT APRÈS AVOIR CHANGÉ L
CAR CELLE
10W/50
du raccordement du réservoir d'huile
1
faire basculer le réservoir sur le côté avec le by-pass.
précaution. Présenter le raccord avec le by-pass, mettre les vis et
serrer à 10 Nm.
est ainsi rempli jusqu'à ras bord.
ralenti sans donner de gaz.
Vérifier l'étanchéité du circuit.
!
ATTENTION
-
'
CI N
ARRIVE PAS IMMÉDIATEMENT PARTOUT OÙ ELLE DOIT GRAISSER
12-13
et
2
!
'
HUILE
.
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