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Arbres à cames cylindre avant
– Mettre dans les paliers, sans coincer, les deux arbres à cames
marqués "in fr" (arbre à cames avant d'admission) et "ex fr" (arbre à
cames avant d'échappement). Les repères sur les pignons doivent
correspondre au bord extérieur de la culasse (voir photos).
NOTA BENE:
– Les pignons d'arbre à cames sont identiques pour les deux
cylindres. Les repères toutefois sont spécifiques. On tient compte
des repères en fonction du cylindre en question. Pour le cylindre
arrière, il s'agit de croix; pour le cylindre avant, il s'agit de points
– Les cames
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vers l'extérieur en position de point mort haut.
– Les demi-paliers
l'on remette les pièces à leur place primitive.
– Poser une bande de plastigauge
paliers d'arbre à cames.
– Mettre les demi-paliers avec précaution et serrer les vis dans un
premier temps à 10 Nm (M8).
– Dans un deuxième temps serrer à 18 Nm (M8) et à 10 Nm (M6).
!
Q
UAND ON SERRE LES VIS DES DEMI
'
CAMES N
APPUIENT PAS SUR LES SOUPAPES
PALIERS SE BRISENT
NOTA BENE: Il ne faut pas faire tourner les arbres à cames.
– Retirer à nouveau les demi-paliers et comparer la largeur de la bande
de plastigauge
l'emballage. La largeur de la bande indique le jeu.
Jeu des arbres à cames : 0,020 mm - 0,061 mm
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– Mettre les demi-paliers avec précaution et serrer les vis dans un
premier temps à 10 Nm (M8).
– Dans un deuxième temps serrer à 18 Nm (M8) et à 10 Nm (M6).
des deux arbres à cames du cylindre avant regardent
et les culasses
sont repérés pour être sûr que
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(600.29.012.000) sur les
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ATTENTION
-
,
PALIERS
IL FAUT ÊTRE CERTAIN QUE LES
(
VOIR PHOTO
.
(600.29.012.000) aux indications portées sur
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Tolérance maximale : 0,09 mm
6-20
.
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!
),
-
SINON LES DEMI
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Chapitres
