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1
3
6
7
8
8
– Mettre la canalisation d'huile avant
NOTA BENE: Jusqu'au numéro de moteur 2-600-1186 il faut mettre
une rondelle pour que la pression sur les joints toriques du raccord
d'huile soit plus importante.
– Présenter les supports latéraux avec le compartiment batterie,
– Mettre les vis
3
– Serrer l'écrou du bras oscillant à 130 Nm.
– Brancher la durite d'essence
4
2
– Présenter le câble de démarreur et le brancher. Mettre en place le fil
5
– Brancher les deux prises raccords
– Faire remonter le tuyau de mise à l'air de la pompe à essence
S
SALETÉS ET DÉTÉRIORER LA POMPE
– Brancher le fil de masse du régulateur
5
– Brancher la prise raccord
– Mettre en place le tuyau de mise à l'air du moteur
9
8
neufs. Serrer les vis.
enfiler la tige
et mettre l'écrou.
2
(M10x23). Si nécessaire lever un peu le moteur.
3
Serrer l'écrou et les vis à 45 Nm.
collier.
de masse allant vers le compartiment batterie.
long du faisceau jusqu'au niveau du support moteur puis faire un
coude et le faire redescendre. Voir information technique.
!
ATTENTION
I LE TUYAU NE FAIT PAS DE COUDE
8
collier neuf avec la pince spéciale 600.29.057.000.
avec des joints toriques
1
et la faire tenir en place avec un
4
du relais de démarreur.
5
,
'
,
L
EAU PEU RENTRER
.
.
7
.
9
3-8
le
6
!
ENTRAÎNER DES
et monter le
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Chapitres
