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4-3
2
Mettre le cylindre arrière au pmh
– Dévisser le bouchon
afin de pouvoir faire tourner l'embiellage.
1
– Faire tourner l'embiellage dans le sens contraire de celui des
aiguilles d'une montre de manière à amener le cylindre arrière au
point mort haut. A ce moment-là les croix repères
d'arbre à cames correspondent au bord extérieur de la culasse.
NOTA BENE: Les pignons d'arbre à cames sont identiques pour les
deux cylindres. Les repères toutefois sont spécifiques. On tient compte
des repères en fonction du cylindre en question. Pour le cylindre
arrière, il s'agit de croix; pour le cylindre avant, il s'agit de points.
2
– Enlever la vis sur le carter et mettre en place l'outil spécial
0113 080802
3
Arbres à cames cylindre arrière
– Avant de déposer les arbres à cames il faut mesurer le jeu aux
soupapes et le noter.
– Enlever les vis des demi-paliers du cylindre arrière et retirer les
demi-paliers avec précaution.
Q
UAND ON ENLÈVE LES VIS DES DEMI
CAMES N
PALIERS SE BRISENT
– Retirer les arbres à cames sans qu'ils se mettent de travers.
se trouvant sur le couvercle de l'alternateur
1
pour bloquer l'embiellage.
3
Jeu aux soupapes à 20° C: admission 0,10 - 0,15 mm
échappement 0,25 - 0,30 mm
!
ATTENTION
-
PALIERS
'
APPUIENT PAS SUR LES SOUPAPES
.
sur les pignons
2
!
,
IL FAUT ÊTRE CERTAIN QUE LES
(
),
VOIR PHOTO
SINON LES DEMI
-
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Chapitres
