Contrôle Des Dommages Des Roues / Pneus; Inspection De L'usure De La Bande De Roulement Des Pneus; Contrôle Des Dommages Du Roulement De Roue - Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
Contrôle des dommages des roues / pneus
•
Déposez les pierres [A] ou autres corps étrangers [B] in-
crustés dans les sculptures.
•
Contrôlez visuellement le pneu pour exclure la présence
de fissures et de coupures et le remplacer s'il est endom-
magé. Un gonflement ou des boursouflures indiquent un
endommagement interne. Le pneu doit être remplacé.
•
Contrôlez visuellement la présence de fissures, coupures
ou traces de choc sur la roue.
En cas d'anomalie, remplacez la roue si besoin est.
Inspection de l'usure de la bande de roulement
des pneus
À mesure que sa bande de roulement s'use, un pneu pré-
sente davantage de risques de crevaison et de défectuo-
sité. Des statistiques généralement acceptées indiquent
que 90% de tous les problèmes de pneus surviennent au
cours des derniers 10% de la vie de la bande de roulement
(90% d'usure). Vouloir utiliser des pneus jusqu'à ce qu'ils
soient lisses constitue donc une fausse économie et un cal-
cul dangereux.
•
À l'aide d'une jauge de profondeur [A], mesurer la profon-
deur de la sculpture au centre de la bande de roulement.
Le pneu pouvant s'user de manière inégale, effectuer la
mesure à différents endroits.
Si une mesure quelconque est inférieure à la limite tolé-
rée, remplacez le pneu.
Profondeur de sculptures
Standard :
Avant
Arrière
Limite tolérée :
Avant
Arrière
Contrôle des dommages du roulement de roue
•
À l'aide d'un cric, soulevez la roue avant du sol (voir la
section Dépose de la roue avant du chapitre Roues /
Pneus).
•
Tournez le guidon complètement à gauche ou à droite.
•
Contrôler la rugosité du roulement de la roue avant en
poussant et en tirant [A] la roue.
•
Faites légèrement tourner [B] la roue avant, et contrôler
l'absence d'irrégularités, de blocage ou de bruit.
En présence d'irrégularités, de blocage ou de bruit, enle-
vez la roue avant (voir la section Dépose de la roue avant
du chapitre Roues / Pneus) et inspectez le roulement de
roue (voir la section Inspection des roulements de moyeu
du chapitre Roues / Pneus) .
4,5 mm
7,4 mm
1 mm (DE, AT, CH) 1,6 mm
2 mm : Jusqu'à 130 km/h
3 mm : Au-delà de 130 km/h
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-25