Usure Des Arbres À Cames, Des Chapeaux De Palier D'arbre À Cames - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

5-20 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Arbres à cames, chaînes d'arbre à cames
○
La méthode de pose de l'arbre à cames arrière est
presque la même que pour l'arbre à cames avant. La
seule différence est indiquée ci-après.
•
Amenez le piston arrière au PMH.
○
Alignez le repère de PMH du piston arrière [A] et le repère
de synchronisation [B] en tournant le vilebrequin de 305°
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre [C] (vue
du côté gauche).
Usure des arbres à cames, des chapeaux de palier
d'arbre à cames
•
Déposez les chapeaux de palier d'arbre à cames (voir la
section "Dépose des arbres à cames").
•
Découpez des bandes de jauge plastique à la largeur des
tourillons. Placez une bande sur chaque tourillon, parallè-
lement à l'arbre à cames monté dans la position correcte.
•
À la jauge plastique (jauge-fil à écraser), mesurez le jeu
entre le tourillon et le palier d'arbre à cames.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons de chapeau de palier d'arbre à cames :
25 N·m (2,5 m·kgf)
○
Ne tournez pas l'arbre à cames lorsque la jauge plas-
tique se trouve entre le tourillon et le chapeau d'arbre à
cames.
•
Déposez à nouveau le chapeau de palier, et mesurez la
largeur de la jauge plastique écrasée [A] afin de détermi-
ner le jeu entre le tourillon et le chapeau de palier. Me-
surez la largeur de la jauge plastique à l'endroit le plus
large.
Jeu entre tourillon d'arbre à cames et chapeau d'arbre
à cames
0,028 ∼ 0,071 mm
Standard:
Limite
0,16 mm
tolérée :
NOTE
NOTE