Injecteurs De Carburant - Kawasaki Ninja ZX-6R Manuel D'atelier

Injecteurs de carburant

PRECAUTION
Ne laissez jamais tomber l'injecteur, spécialement
sur une surface dure. Un choc de ce genre peut
l'endommager.
Inspection à l'oreille
•
Démarrez le moteur.
•
Appliquez la lame d'un tournevis [A] sur l'injecteur [B]. Po-
sez votre oreille sur l'extrémité de la poignée, et vérifiez
si un déclic est audible ou pas.
•
Un osciloscope à ondes sonores peut également être uti-
lisé.
•
Effectuez la même opération avec l'autre injecteur.
Si tous les injecteurs présentent un déclic à intervalles
réguliers, ils fonctionnent normalement.
○
L'intervalle des déclics se raccourcit au fur et à mesure
que le régime du moteur augmente.
Si un des injecteurs ne présente aucun déclic, effectuez
le "Test de signaux d'injecteur" afin de contrôlez le fonc-
tionnement de l'injecteur.
Test de signaux d'injecteur
•
Préparez deux jeux de lampes témoins avec bornes
mâles, comme indiqué.
Caractéristiques nominales de l'ampoule [A] : 12 V × 3
à 3,4 W
Largeur de borne [B] : 1,8 mm
Épaisseur de borne [C] : 0,8 mm
PRECAUTION
N'utilisez pas de bornes plus larges que spécifié
ci-dessus. L'utilisation d'une borne de largeur su-
périeure peut endommager le connecteur (femelle)
du faisceau principal de l'injecteur, et exiger des ré-
parations et remplacements.
Veillez à connecter les ampoules en série. L'am-
poule fonctionne en tant que limiteur de courant,
afin de protéger le solénoïde de l'injecteur d'un cou-
rant excessif.
•
Déposez les connecteurs de l'injecteur [A].
•
Connectez chaque jeu de lampes témoins [B] au connec-
teur du sous-faisceau de l'injecteur [C].
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
•
Tout en allumant le moteur à l'aide du démarreur, obser-
vez les lampes témoins.
Si les lampes témoins tremblottent à intervalles réguliers,
le circuit de l'injecteur dans l'UCE et le câblage fonc-
tionnent correctement. Effectuez l'"Inspection de résis-
tance d'injecteur".
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-63