Inspection Du Serrage Des Rayons; Inspection De L'excentrage De La Jante; Inspection Du Roulement De Roue - Kawasaki KX125-M1 2003 Manuel D'atelier

2-32 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique

Inspection du serrage des rayons

•
Vérifiez que tous les rayons sont serrés de façon uni-
forme.
Si les rayons ne sont pas serrés uniformément ou s'ils
sont desserrés, serrez les raccords filetés de rayon de
façon uniforme.
Couple de serrage -
Raccords filetés de rayon : 2,2 N·m (0,22 m·kgf)
•
Vérifiez l'excentrage de la jante.
AVERTISSEMENT
Si des rayons sont cassés, vous devez les rempla-
cer immédiatement. Lorsqu'un rayon manque, les
autres rayons supportent une charge supplémen-
taire et risquent de se casser.

Inspection de l'excentrage de la jante

•
Placez le cric sous le châssis de sorte que la roue avant
/ arrière ne touche plus le sol.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
•
Vérifiez que la jante ne présente pas de petites fissures
et qu'elle n'est pas bosselée, pliée ni gauchie.
Si la jante est endommagée de quelque façon que ce soit,
vous devez la remplacer.
•
Posez un comparateur à cadran à l'intérieur de la jante et
tournez la jante pour mesurer son faux-rond axial [A]. La
différence entre la mesure la plus élevée et la mesure la
plus basse du cadran est la valeur du voile.
•
Posez un comparateur à cadran contre la circonférence
extérieure de la jante et tournez la jante pour mesurer
son excentrage radial [B]. La différence entre la mesure
la plus élevée et la mesure la plus basse du cadran est la
valeur du voile.
Si l'excentrage de la jante est supérieur à la limite tolé-
rée, contrôlez d'abord les roulements de roue. S'ils sont
endommagés, remplacez-les. Si le problème n'est pas
lié aux roulements, corrigez le gauchissement de la jante
(excentrage). Vous pouvez corriger une partie du gau-
chissement de la jante en la recentrant. Desserrez cer-
tains rayons et serrez-en d'autres tout en respectant le
couple de serrage standard pour modifier l'emplacement
des différentes pièces de la jante. Par contre, si la jante
est particulièrement tordue, vous devez la remplacer.
Faux-rond de la jante (pneu monté)
Norme :
Axial 1,0 mm ou moins
Radial 1,0 mm ou moins
Limite tolérée :
Axial 2 mm
Radial 2 mm

Inspection du roulement de roue

•
Reportez-vous à la section Inspection des roulements de
moyeu du chapitre Roues / Pneus.