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8-90
CADRE
• Placer le maillon de chaîne à couper sur le support 8 de
l'outil.
• Tourner chaque boulon de réglage 6 et le boulon de pression
"A" 3 de telle sorte que l'extrémité soit bien ajustée sur le
tourillon de chaîne.
• Serrer le boulon de pression "A" 3 avec la barre.
• Visser le boulon de pression "B" 4 avec la barre 5 et éjecter
le tourillon de chaîne 9.
Continuer à visser le boulon de pression "B" 4
jusqu'à ce que le tourillon est complètement retiré de
la chaîne.
NOTE:
Après avoir retiré le tourillon 9 , desserrer le boulon de pression
"B" 4 et ensuite le boulon de pression "A" 3 .
• Déposer le tourillon 9 de l'autre côté de la plaque latérale.
Ne jamais réutiliser les tourillons, les joints toriques et
les plaques. Après avoir déposé les tourillons, les
joints toriques et les plaques de la chaîne d'entraîne-
ment, les tourillons, les joints toriques déposés doi-
vent être jetés et remplacés par des tourillons, joints
toriques et plaques neufs.
RACCORDEMENT DE LA CHAINE D'ENTRAI-
NEMENT
REPOSE DE LA PLAQUE LATERALE
• Installer l'outil spécial comme illustré.
1 Corps d'outil
2 Poignée
3 Support de plaque latérale 6 Boulon de pression "A"
(marque estampée "C520") 7 Barre
4 Support de coin & goupille de coin
• Raccorder les deux extrémités de la chaîne d'entraînement
avec le tourillon 8 introduit du côté roue A montée sur la
moto.
9 Joint torique... 4 pcs.
0 Plaque latérale
Numéro de pièce de kit de raccordement
RK: 27620-06G00
5 Boulon de réglage
(sans orifice)
(C520)
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Chapitres
