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PERFORMANCE DE LA GENERATICE A VIDE
• Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
• Débrancher le coupleur de la génératrice.
• Démarrer le moteur et le faire tourner à 5 000 tr/min.
• Mesurer la tension entre les trois conducteurs à l'aide du tes-
teur de circuits multiples.
Si la tension est inférieure à la valeur spécifiée, changer
l'alternateur par une pièce neuve.
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Tension (~)
Performance de la génératrice à vide :
Plus de 65 V à 5 000 tr/min (Quand le moteur est froid)
REGULATEUR/REDRESSEUR
• Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
• Déposer le boîtier du filtre à air. (5-14)
• Débrancher les coupleurs du régulateur/redresseur.
• Mesurer la tension entre les conducteurs avec le testeur de
circuits multiples, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
Si la tension n'est pas conforme à la valeur spécifiée, changer
le régulateur/redresseur par une pièce neuve.
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Test de la diode ()
Pointe + du testeur sur:
B/R
B/R
1
B/R
0
1
B/R
0
2
B
1
B
2
B
3
B/W
1
B/W
2
1,4 V et plus (tension de la pile du testeur)
NOTE:
Si le multimètre indique une tension inférieure à 1,4 V quand ses
pointes ne sont pas connectées, changer sa pile.
B
B
B
2
1
2
3
0,4 – 0,7 0,4 – 0,7 0,4 – 0,7 0,5 – 1,2 0,5 – 1,2
0,4 – 0,7 0,4 – 0,7 0,4 – 0,7 0,5 – 1,2 0,5 – 1,2
Unité: V
B/W
B/W
1
2
0,4 – 0,7 0,4 – 0,7
0,4 – 0,7 0,4 – 0,7
0,4 – 0,7 0,4 – 0,7
0
0
SYSTEME ELECTRIQUE
9-11
Y
Y
Y
B/W
B/R
1
B/R
B/W
2
B
2
B
1
B
3
1
2
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Chapitres
