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Opération 2
1) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
2) Mesurer la tension entre le fil O/W et la terre.
Tension de la valve du système PAIR:
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Tension ()
La tension est-elle normale?
• Fil W/G ouvert ou en court-circuit à la terre, ou
mauvaise connexion t.
• Si le fil et la connexion sont normaux, problème
intermittent ou ECM défectueux.
OUI
• Revérifer l'absence de circuit ouvert ou faux
contact à chaque borne et faisceau de câbles.
• Changer l'ECM par une pièce en bon état, et
vérifier de nouveau.
NON
Circuit ouvert ou court-circuit du fil O/W.
Avec le testeur de circuits multiples, ne pas appliquer
une force excessive sur les contacts du coupleur de
l'ECM avec la pointe d'essai du testeur pour éviter
toute détérioration ou déformation de ces contacts.
3) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
CONTROLE SOUS COMMANDES ACTIVES
1) Installer le SDS. (Pour plus de détail, voir le mode d'emploi du
SDS.)
2) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
3) Cliquer sur "PAIR Sol operating control" (Contl. d'entrn. solen.
p. sec.) 1.
Tension de batterie
(+ O/W – - Terre)
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
2
2
Coupleurs de l'ECM (Côté faisceau de câbles)
(Noir)
4-101
V
(Gris)
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Chapitres
