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PANNE DU CIRCUIT DU CONTACTEUR GP "C31" (P0705)
CONDITION DETECTEE
Pas de tension du contacteur de position des
vitesses
La tension du contacteur n'est pas dans la plage de
mesure suivante.
Tension du contacteur > 0,6 V
ECM
GP
E1
CONTROLE
Opération 1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur du contacteur
de GP.
Si tout est normal, mesurer la résistance du contacteur GP.
4) Supporter la moto avec un cric.
5) Relever la béquille latérale.
6) Vérifier que l'interrupteur d'arrêt du moteur est en position
"RUN".
7) Introduire les pointes d'essai dans le coupleur du conducteur.
8) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
9) Mesurer la tension au coupleur côté fil entre le fil P et le fil
B/W, en passant le levier de changement de vitesses de la
1ère au rapport le plus haut.
Tension du contacteur GP: 0,6 V et plus
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
Indication du bouton du testeur: Tension ()
Vers contacteur arrêt moteur
Contacteur
de GP
BI
P
P
6
B/W
5
B/W
4
(+ P – - B/W)
CAUSE PROBABLE
• Court-circuit ou circuit ouvert du contacteur de
position des vitesses
• Panne du contacteur de position des vitesses
• Panne de l'ECM
Relais béquille lat.
N
1
Témoin point mort
2
3
Contacteur béquille lat.
1
1
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
Contacteur
d'allumage
4-75
V
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Chapitres
