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DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
Opération 2
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Mesurer la résistance du capteur d'IAT.
Résistance de l'injecteur: Environ 2,45 kΩ à 20 °C
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Résistance (Ω)
La résistance est-elle normale?
• Fil Dg ou B/Br ouvert ou en court-circuit à la
terre, ou mauvaise connexion Q ou S
• Si le fil et la connexion sont normaux, problème
intermittent ou ECM défectueux.
OUI
• Revérifer l'absence de circuit ouvert ou faux
contact à chaque borne et faisceau de câbles.
• Changer l'ECM par une pièce en bon état, et
vérifier de nouveau.
NON
Changer le capteur d'IAT par une pièce neuve.
Avec le testeur de circuits multiples, ne pas appliquer
une force excessive sur les contacts du coupleur de
l'ECM avec la pointe d'essai du testeur pour éviter
toute détérioration ou déformation de ces contacts.
Spécification du capteur d'IAT
Température d'air
d'admission
20 °C
50 °C
80 °C
110 °C
NOTE:
La méthode de mesure de la résistance du capteur d'IAT est la
même que pour le capteur d'ECT. Pour le détail, voir en page
7-7.
(Borne – Borne)
Résistance
Environ 2,45 kΩ
Environ 0,808 kΩ
Environ 0,322 kΩ
Environ 0,148 kΩ
2
2
Coupleurs de l'ECM (Côté faisceau de câbles)
(Noir)
(Gris)
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Chapitres
