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CONTROLE DE LA PRESSION D'HUILE
Vérifier périodiquement la pression d'huile du moteur. Ceci est une bonne indication de l'état des pièces
mobiles.
SPECIFICATION DE PRESSION D'HUILE
100 – 400 kPa (1,0 – 4,0 kgf/cm
Si la pression de l'huile est inférieure ou supérieure aux spécifications, la raison peut en être la suivante.
BASSE PRESSION D'HUILE
* Filtre à huile obstrué
* Fuite d'huile au passage d'huile
* Joint torique détérioré
* Pompe à huile défectueuse
* Un ou plusieurs des problèmes précédents
HAUTE PRESSION D'HUILE
* Degré de viscosité de l'huile-moteur trop élevé
* Passage d'huile obstrué
* Un ou plusieurs des problèmes précédents
METHODE DE MESURE DE LA PRESSION D'HUILE
Mettre le moteur en route et vérifier que le témoin de pression
d'huile s'allume. Si le témoin reste allumé, vérifier le circuit du
témoin de pression d'huile. Si le circuit est en bon état, vérifier la
pression d'huile de la manière suivante.
• Déposer le bouchon de la canalisation d'huile principale 1.
• Installer le manomètre de pression d'huile et l'adaptateur sur
la canalisation d'huile principale.
• Faire chauffer le moteur comme suit:
En été
: 10 min à 2 000 tr/min
En hiver : 20 min à 2 000 tr/min
• Quand le moteur est chaud, amener le régime à 3 000 tr/min
(vérifier au compte-tours) et noter la pression indiquée par le
manomètre de pression d'huile.
09915-74521: Flexible de manomètre de pression
d'huile
09915-74540: Raccord de manomètre de pression
d'huile
09915-77331: Manomètre (pour haute pression)
Bouchon de canalisation d'huile (M16):
) à 3 000 tr/min, temp. d'huile à 60 °C
2
35 N·m (3,5 kgf-m)
ENTRETIEN PERIODIQUE
2-33
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