C36" (P1764), "C37" (P1765), "C38" (P1766) Ou "C39" (P1767); Panne Du Circuit D'injecteur De Carburant Secondaire - Suzuki GSX-R600 Manuel D'entretien

4-80 DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI

"C36" (P1764), "C37" (P1765), "C38" (P1766) ou "C39" (P1767)

PANNE DU CIRCUIT D'INJECTEUR DE CARBURANT SECONDAIRE

CONDITION DETECTEE
Il existe certains problèmes dans le signal de
l'injecteur de carburant à charge élevée, régime
élevé.
ECM
N˚ 12
N˚ 22
N˚ 32
N˚ 42
CONTROLE
Opération 1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur de l'injecteur.
Si tout est normal, mesurer la résistance de l'injecteur.
4) Débrancher le coupleur de l'injecteur et mesurer la résistance
entre les bornes.
 Résistance de l'injecteur: 11 – 13 Ω à 20 °C
Lg
Lg/W
Lg/G
Lg/BI
N˚ 4 N˚ 3 N˚
Injecteur de carburant secondaire
(Borne – Borne)
CAUSE PROBABLE
• Circuit ouvert ou court-circuit de l'injecteur
• Panne de l'injecteur
• Panne de l'ECM
Relais de pompe à carburant
Y/R
2 N˚ 1
1
1
Vers contacteur
arrêt moteur