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Opération 1 (Quand P0115-L est indiqué:)
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur du capteur
d'ECT.
Si tout est normal, mesurer la résistance de sortie.
4) Débrancher le coupleur du capteur d'ECT.
5) Vérifier la continuité entre A du fil B/Bl et la terre.
Si aucun bruit n'est entendu du testeur, le circuit est normal.
Indication du bouton du testeur: Test de continuité ()
6) Raccorder le coupleur du capteur d'ECT et mettre le contac-
teur d'allumage sur ON.
7) Mesurer la tension entre la borne du fil B/Bl A et la terre.
Tension de sortie du capteur d'ECT: 0,15 – 4,85 V
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
Indication du bouton du testeur: Tension ()
La continuité et la tension sont-elles normales?
OUI
Passer à l'Opération 2.
• Fil B/Bl en court-circuit à la terre
NON
• Si le fil est normal, passer à l'opération 2.
8) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
(B/Bl + – Terre -)
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
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V
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Chapitres
