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SYSTEME ELECTRIQUE
PIECES A SEMI-CONDUCTEURS
• Attention à ne pas laisser tomber les pièces à semi-conduc-
teur du type ECM.
• Pour vérifier ce type de pièce, se conformer strictement aux
instructions. Le non respect des bonnes marches à suivre va
se traduire par une détérioration de ces pièces.
BATTERIE
• La batterie MT dont cette moto est équipée ne demande pas d'entretien (comme le contrôle du niveau de
l'électrolyte, l'appoint en eau distillée).
• En charge normale, la batterie ne produit pas d'hydrogène. Toutefois, en cas de surcharge, la batterie
peut produire de l'hydrogène. Par conséquent, ne jamais approcher de flamme ou créer des étincelles
(court-circuit par ex.) à proximité de la batterie quand celle-ci est en charge.
• Toujours recharger la batterie dans un endroit bien aéré et bien dégagé.
• Noter que le circuit de charge des batteries MF diffère de celui des batteries traditionnelles. Ne pas
installer une batterie d'un type autre que MF.
RACCORDEMENT DE LA BATTERIE
• Au débranchement des bornes de la batterie pour démontage
ou entretien, toujours débrancher la borne négative -
d'abord.
• Pour le raccordement des bornes de la batterie, toujours com-
mencer par la borne positive +.
• Si la borne est corrodée, déposer la batterie, l'arroser d'eau
chaude et la nettoyer à l'aide d'une brosse métallique.
• Après le raccordement de la batterie, en enduire les bornes
d'une légère couche de graisse.
• Remettre en place le chapeau sur la borne positive +.
PROCESSUS DE CABLAGE
• Implanter le faisceau de câbles correctement conformément à
la section "CHEMIN DE FAISCEAUX DE FILS".
(10-17 à -20)
INCORRECT
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Chapitres
