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TENSION DE CRETE DU CAPTEUR DE CKP
• Déposer la selle avant. (8-7)
NOTE:
S'assurer que tous les coupleurs et la bougie sont connectés
correctement et que la batterie est bien chargée.
• Débrancher les deux coupleurs 1.
• Raccorder le testeur de circuits multiples à l'adaptateur de
tension de crête comme suit.
• Mesurer la tension de crête du capteur de CKP entre les con-
ducteurs Orange/Bleu et Vert/Blanc au coupleur (Noir) de
l'ECM A.
Fil G/W (Pointe d'essai +) – Fil O/Bl (Pointe d'essai -)
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
* Avant d'utiliser le testeur de circuits multiples et
l'adaptateur de tension de crête, lire attentivement
leur mode d'emploi.
* Normalement,
pour
contacts ou d'en perturber la disposition, introduire
la pointe d'essai par l'arrière du coupleur du
conducteur.
• Mettre la boîte de vitesses au point mort et le contacteur
d'allumage sur "ON".
• Lancer le moteur pendant quelques secondes avec le démar-
reur en appuyant sur le bouton du démarreur et vérifier la ten-
sion de crête du capteur de CKP.
• Répéter la procédure ci-dessus plusieurs fois et mesurer la
tension de crête la plus élevée.
Indication du bouton du testeur: Tension ()
Tension de crête du capteur de CKP: 0,28 V et plus
A Coupleur noir
éviter
d'endommager
(Orange/Bleu – Vert/Blanc)
les
Capteur CKP
SYSTEME ELECTRIQUE
G/W
O/Bl
Coupleur
Coupleur de
ECM
capteur CKP
O/Bl
G/W
G/W
W
Adaptateur
de tension
de crête
9-27
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Chapitres
