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3-92
MOTEUR
ARBRE A CAMES
• Faire tourner le vilebrequin dans le sens horloger avec la clé
à tube et aligner le trait A du rotor du capteur de CKP avec la
rainure B derrière le carter de l'embrayage tout en tirant la
chaîne de distribution vers le haut.
* Tirer la chaîne de distribution vers le haut pour éviter
qu'elle ne soit prise entre le carter-moteur et le
pignon de distribution.
* Pour bien régler la distribution, aligner le trait A
avec B et maintenir cette position à la repose des
arbres à cames.
Les arbres à cames sont identifiés par les lettres estampées.
• Avant de placer les arbres à cames sur la culasse, enduire de
LUBRIFIANT AU MOLYBDENE leurs tourillons et faces de
cames.
• Enduire les porte-tourillons d'arbre à cames de LUBRIFIANT
AU MOLYBDENE.
LUBRIFIANT AU MOLYBDENE
NOTE:
Avant de reposer l'arbre à cames, vérifier que les poussoirs sont
proprement installés.
• Tirer légèrement sur la chaîne de distribution.
• Le pignon d'arbre à cames d'échappement a une flèche mar-
quée "1" C. Tourner l'arbre à cames de telle sorte que la flè-
che est alignée avec la surface de joint de la culasse.
• Engager la chaîne de distribution avec le pignon de l'arbre à
cames échappement.
• Immobiliser la chaîne de distribution et le pignon avec un col-
lier de serrage 1 approprié pour éviter que la chaîne de dis-
tribution
ne
se
désengage
porte-tourillons d'arbre à cames.
• L'autre flèche marquée "2" D doit maintenant être dirigée en
haut. En comptant à partir de l'axe de galet de chaîne se trou-
vant directement au-dessus de la flèche marquée "2" D,
compter 12 axes de galet (de l'arbre à cames d'échappement
vers l'arbre à cames d'admission).
pendant
la
repose
des
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Chapitres
