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4-50
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
Opération 1 (Quand P0115-H est indiqué:)
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur du capteur
d'ECT.
Si tout est normal, vérifier la continuité du conducteur du cap-
teur d'ECT.
4) Débrancher le coupleur du capteur d'ECT et le coupleur de
l'ECM.
5) Vérifier la continuité entre A du fil B/Bl et la borne 0.
6) De plus, vérifier la continuité entre B du fil B/Br et la borne
S.
Continuité du conducteur de l'ECTS: Continuité ()
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
Indication du bouton du testeur: Test de continuité ()
Avec le testeur de circuits multiples, ne pas appliquer
une force excessive sur les contacts du coupleur de
l'ECM avec la pointe d'essai du testeur pour éviter
toute détérioration ou déformation de ces contacts.
Y-a-t-il continuité?
OUI
Passer à l'Opération 2.
NON
Fil B/Bl ou B/Br ouvert
7) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
1
1
(Noir)
Coupleurs de l'ECM (Côté faisceau de câbles)
!
(Gris)
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Chapitres
