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REGLAGE DE LA TENSION DE LA DIREC-
TION
Vérifier le mouvement de la direction en procédant de la
manière suivante.
• Supporter la moto avec un cric, et lever la roue avant de telle
sorte qu'elle soit à 20 – 30 mm du sol.
• Déposer l'amortisseur de direction. (8-29)
• Vérifier que les câbles et le faisceau de fils sont bien en place.
• Mettre la roue avant bien droite, accrocher le peson (outil spé-
cial) à l'une des poignées du guidon comme illustré et noter la
valeur indiquée quand le guidon commence à bouger. Procé-
der à la même mesure sur l'autre poignée.
Force initiale: 200 – 500 grammes
09940-92720: Peson
• Si la force initiale indiquée par le peson quand le guidon com-
mence à bouger est trop forte ou trop faible, régler jusqu'à
obtention des cotes.
1) Desserrer d'abord les boulons de fixation supérieurs de la
fourche avant, les boulons de fixation du guidon, l'écrou de la
tête de l'axe de fourche et le contre-écrou de cet axe puis
régler ensuite l'écrou de l'axe de fourche par desserrage ou
resserrage.
2) Serrer le contre-écrou de l'axe de fourche, l'écrou de la tête
de l'axe de fourche, les boulons de fixation du guidon et les
boulons de fixation supérieurs de la fourche avant au couple
spécifié puis revérifier la force initiale avec le peson en procé-
dant comme décrit précédemment.
3) Si la force initiale se trouve dans la plage spécifiée, le réglage
est terminé.
NOTE:
Saisir les montants de la fourche avant et les déplacer d'avant
en arrière pour vérifier que la direction est bien serrée.
CADRE
8-35
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Chapitres
