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BOUGIE
Vérifier tous les 6 000 km (12 mois). Changer tous les
12 000 km (24 mois).
DEPOSE DE LA BOUGIE ET DE LA BOBINE D'ALLU-
MAGE/DU CHAPEAU DE BOUGIE
• Déposer la selle avant. (8-7)
• Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
• Déposer le boîtier du filtre à air. (5-14)
• Débrancher tous les coupleurs de conducteur de la bobine
d'allumage/des chapeaux de bougie.
Débrancher le coupleur de conducteur avant de
déposer la bobine d'allumage/le chapeau de bougie
pour éviter de détériorer le coupleur de conducteur.
• Déposer les bobines d'allumage/chapeaux de bougie.
* Ne pas forcer sur la bobine d'allumage/le chapeau de bougie avec un tournevis ou une barre
pour éviter toute détérioration.
* Attention à ne pas laisser tomber la bobine d'allumage/le chapeau de bougie pour éviter tout
court-circuit.
• Déposer les bougies avec une clé à bougie.
DEGRE THERMIQUE
• Vérifier le degré thermique de la bougie en observant la cou-
leur de l'électrode. Si l'électrode de la bougie semble humide
ou est de couleur sombre, remplacer la bougie par une bou-
gie de type chaud. Si elle est blanche ou brillante, remplacer
la bougie par une bougie de type froid.
Type chaud
NGK
CR8E
ND
U24ESR-N
NOTE:
La bougie de type "R" a une résistance incorporée dans l'électrode centrale pour éviter les parasites.
ENCRASSEMENT
• Vérifier l'encrassement sur les bougies.
• En cas d'encrassement, nettoyer avec un nettoyeur de bougie
ou avec un outil pointu, en prenant soin de ne pas endomma-
ger la bougie.
Normal
Type froid
CR9E
CR10E
U27ESR-N
U31ESR-N
ENTRETIEN PERIODIQUE
2-5
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Chapitres
