• Pour mettre l'EXCV sur la position complètement fermé,
appliquer une tension de 12 V aux bornes A et B.
Borne + de la batterie –– Borne A (Conducteur rose)
Borne - de la batterie –– Borne B (Conducteur gris)
Pour éviter une détérioration du moteur, couper la
tension de 12 V dès que l'EXCV est complètement
fermée.
• Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
• Mesurer la tension de sortie du capteur de position en posi-
tion complètement fermée.
Tension de sortie du capteur de position
L'EXCV est complètement fermée:
0,5
tension de sortie
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
Indication du bouton du testeur: Tension ()
Si la tension mesurée est inférieure à la spécification, régler la
molette de réglage du câble N°1 comme suit:
• Amener l'EXCVA en position de réglage. (6-4)
Régler le câble N° 1 quand l'EXCV est complètement
ouverte ou fermée peut détériorer l'EXCVA. Bien
régler le câble N°1 avec l'EXCV en position de réglage.
• Dévisser la molette de réglage du câble N°1 3.
• Répéter la procédure ci-dessus jusqu'à ce que la tension de sortie soit à la valeur spécifiée.
Tension de sortie du capteur de position
EXCV complètement fermée: 0,5
• Passer à l'étape suivante.
NOTE:
Si le code C46 est indiqué après le réglage de la tension, augmenter la tension à 0,9 V.
Etape 4:
Pour mettre l'EXCV sur la position complètement fermé, appli-
quer une tension de 12 V aux bornes A et B.
Borne - de la batterie –– Borne B (Conducteur gris)
Borne + de la batterie –– Borne A (Conducteur rose)
Pour éviter de détériorer le moteur, couper la tension
de 12 V dès que l'EXCV est complètement fermée.
1,3 (V)
(+ du fil Jaune – - du fil B/Br)
tension de sortie
SYSTEME D'ECHAPPEMENT
V
1,3 (V)
6-9
12 V
12 V