Résistance Du Réchauffeur Ho2 - Suzuki GSX-R600 Manuel D'entretien

La tension est-elle normale?
• Fil W/G ou B/Br ouvert ou en court-circuit à la
terre, ou mauvaise connexion B ou S.
• Si le fil et la connexion sont normaux, problème
intermittent ou ECM défectueux.
OUI
• Revérifer l'absence de circuit ouvert ou faux
contact à chaque borne et faisceau de câbles.
• Changer l'ECM par une pièce en bon état, et
vérifier de nouveau.
NON Changer le capteur d'HO2 par une pièce neuve.
Avec le testeur de circuits multiples, ne pas appliquer
une force excessive sur les contacts du coupleur de
l'ECM avec la pointe d'essai du testeur pour éviter
toute détérioration ou déformation de ces contacts.
6) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
Opération 1 (Quand C44/P0135 est indiqué:)
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux ou mauvais contact au capteur
d'HO2.
Si tout est normal, mesurer la résistance du capteur d'HO2.
4) Débrancher le coupleur du capteur d'HO2 et mesurer la résis-
tance entre les bornes.
 Résistance du réchauffeur HO2:
NOTE:
* La température du capteur affecte largement la valeur de la
résistance.
* Vérifier que le réchauffeur du capteur est à la bonne tempéra-
ture.
 09900-25008: Testeur de circuits multiples
 Indication du bouton du testeur: Résistance (Ω)
La tension est-elle normale?
OUI Passer à l'Opération 2.
NON Changer le capteur d'HO2 par une pièce neuve.
5) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
4,0 – 5,0 Ω à 23°C (W – W)
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
2
Coupleurs de l'ECM (Côté faisceau de câbles)
1
1
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