Panne Du Circuit Du Capteur D'iat (P0110-H/L) "C21 - Suzuki GSX-R600 Manuel D'entretien

PANNE DU CIRCUIT DU CAPTEUR D'IAT (P0110-H/L) "C21"

CONDITION DETECTEE
C21 La tension de sortie n'est pas dans la
plage de mesure suivante.
0,15 V
P0110 La tension du capteur est supérieure à
H
la valeur spécifiée.
La tension du capteur est inférieure à la
L
valeur spécifiée.
Capteur de IAT
CONTROLE
Opération 1 (Quand C21 est indiqué:)
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur du capteur
d'IAT.
Si tout est normal, mesurer la tension du capteur d'IAT au
coupleur du fil.
4) Débrancher le coupleur et mettre le contacteur d'allumage
sur ON.
5) Mesurer la tension entre la borne du fil Dg A et la terre.
6) Si tout est normal, mesurer la tension entre la borne A du fil
Dg et la borne B du fil B/Br.
 Tension d'entrée du capteur d'IAT: 4,5 – 5,5 V
 09900-25008: Testeur de circuits multiples
 Indication du bouton du testeur: Tension ()
La tension est-elle normale?
OUI Passer à l'Opération 2.
• Faux contact au coupleur de l'ECM (borne Q ou S)
NON
• Ciruit ouvert ou court-circuit du fil Dg ou du fil B/Br
Tension du capteur < 4,85 V
(+ Dg – - Terre)
(+ Dg – - B/Br)
CAUSE PROBABLE
• Circuit ouvert ou court-circuit du capteur d'IAT
• Panne du capteur d'IAT
• Panne de l'ECM
• Circuit du capteur d'IAT ouvert ou circuit de terre
ouvert
• Circuit du capteur d'IAT en court-circuit à la terre
Dg
B/Br
1
1
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
ECM
IAT
E2
4-53
V