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4-26
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
UTILISATION DES PROCEDURES DE DIA-
GNOSTIC SDS
* Ne pas débrancher les coupleurs de l'ECM, les câbles de la
batterie, le faisceau de câbles de terre de l'ECM du moteur ou
le fusible principal avant de contrôler le code d'anomalie (code
d'anomalie auto-diagnostic) mémorisé. Le cas échéant, les
informations sauvegardées dans l'ECM vont être effacées.
* Le code d'anomalie mémorisé par l'ECM peut être contrôlé
par le SDS.
* Bien lire les "PRECAUTIONS A PRENDRE PENDANT
L'ENTRETIEN" ( 4-3) avant le contrôle et bien observer ce
qui est noté.
• Déposer la selle avant. (8-7)
• Installer le SDS. (Pour plus de détail, voir le mode d'emploi du
SDS.)
• Lire le DTC (code d'anomalie) et afficher les données en cas
de panne (affichage des données au moment du DTC) con-
formément aux instructions affichées sur le SDS.
• Le SDS est utilisé pour détecter les codes de panne de dia-
gnostic et sert aussi à reproduire et vérifier sur l'écran la
panne comme décrit par les clients avec le déclencheur.
• Comment utiliser le déclencheur. (Pour plus de détail, voir le
mode d'emploi du SDS.)
09904-41010: Outil SDS
99565-01010-007: Ver. du CD-ROM 7
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Chapitres
