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4-70
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
PANNE DU CIRCUIT DU CAPTEUR DE STP (P1654-H/L) "C29"
CONDITION DETECTEE
C29
La tension de signal n'est pas dans la
plage de mesure suivante.
La différence entre l'ouverture réelle du
papillon et l'ouverture calculée par
l'ECM est supérieure à la valeur
spécifiée.
0,15 V
P1654
La tension du capteur est supérieure à
H
la valeur spécifiée.
La tension du capteur est inférieure à la
L
valeur spécifiée.
BI
Y
B
Capteur de STP
CONTROLE
Opération 1 (Quand C29 est indiqué:)
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur du capteur de
STP.
Si tout est normal, mesurer la tension d'entrée du capteur de
STP.
4) Débrancher le coupleur du capteur de STP.
5) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
6) Mesurer la tension à la borne A du fil R et à la terre.
7) De plus, mesurer la tension aux bornes A du fil R et C du fil B/Br.
Tension d'entrée du capteur de STP: 4,5 – 5,5 V
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Tension ()
La tension est-elle normale?
OUI
Passer à l'Opération 2.
• Faux contact au coupleur de l'ECM (borneA ou
S)
NON
• Circuit ouvert ou court-circuit du fil R ou du fil
B/Br
Tension du capteur < 4,85 V
• Capteur de STP mal réglé
• Circuit ouvert ou court-circuit du capteur de STP
• Panne du capteur de STP
• Panne de l'ECM
• Circuit du capteur de STP en court-circuit avec
VCC ou circuit de terre ouvert
• Circuit de capteur de STP ouvert ou en
court-circuit à la terre ou circuit VCC ouvert
R
Y/W
B/Br
1
1
(+ R – - Terre)
(+ R – - B/Br)
CAUSE PROBABLE
ECM
VCC
STP
E2
V
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Chapitres
