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SYSTEME ELECTRIQUE
Mesurer la tension de crête primaire de chaque bobine d'allu-
mage au coupleur de la bobine d'allumage/chapeau de bougie.
• Raccorder le testeur de circuits multiples à l'adaptateur de
tension de crête comme suit.
Bobine d'allumage/chapeau de bougie N°1:
Borne W/Bl (Pointe d'essai +) – Borne terre (Pointe d'essai -)
Bobine d'allumage/chapeau de bougie N°2:
Borne fil noir (Pointe d'essai +) – Borne terre (Pointe d'essai -)
Bobine d'allumage/chapeau de bougie N°3:
Borne fil jaune (Pointe d'essai +) – Borne terre (Pointe
d'essai -)
Bobine d'allumage/chapeau de bougie N°4:
Borne fil vert (Pointe d'essai +) – Borne terre (Pointe d'essai -)
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
Avant d'utiliser le testeur de circuits multiples et
l'adaptateur de tension de crête, lire attentivement
leur mode d'emploi.
NOTE:
Pour éviter de détériorer le caoutchouc du coupleur étanche, procéder à l'aide de l'outil spécial.
• Mettre la boîte de vitesses au point mort et le contacteur d'allumage sur "ON".
• Lancer le moteur pendant quelques secondes avec le démarreur en appuyant sur le bouton du démarreur
et vérifier la tension de crête primaire de la bobine d'allumage.
• Répéter ce contrôle plusieurs fois et mesurer la tension de crête la plus élevée.
Indication du bouton du testeur: Tension ()
Tension de crête primaire de bobine d'allumage:
Pour éviter toute décharge électrique pendant le test,
ne pas toucher aux pointes du testeur et aux bougies.
Si la tension de crête est inférieure à la valeur standard, vérifier
la bobine d'allumage/chapeau de bougie comme suit.
RESISTANCE DE BOBINE D'ALLUMAGE/CHAPEAU DE
BOUGIE
• Mesurer la résistance de la bobine d'allumage/chapeau de
bougie aux enroulements primaire et secondaire. Si la résis-
tance n'est pas conforme aux cotes, cahnger la bobine d'allu-
mage/chapeau de bougie par une pièce neuve.
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Résistance (Ω)
Résistance de bobine d'allumage/chapeau de bougie
: 1,1 – 1,9 Ω (Prise + – Prise -)
Primaire
Secondaire : 10,8 – 16,2 kΩ
80 V et plus
(Chapeau de bougie – Prise -)
Adaptateur de
tension de crête
Vers
interrupteur
d'arrêt du
ECM
moteur
Bobine
d'allumage
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