Télécharger Imprimer la page

Controle De Tension - Suzuki GSX-R600 Manuel D'entretien

Publicité

Contrôle de continuité
• Mesurer la résistance entre les bornes du coupleur B (entre
A et C sur la figure).
S'il n'y a pas continuité (résistance infinie ou supérieure à la
limite), cela signifie que le circuit est ouvert entre les bornes
A et C.
• Débrancher le coupleur B et mesurer la résistance entre les
coupleurs A et B.
S'il n'y a pas continuité, cela signifie que le circuit est coupé
entre les coupleurs A et B. S'il y a continuité, cela signifie
que le circuit est ouvert entre les coupleurs B' et C ou que le
coupleur B' ou C présente une anomalie.

CONTROLE DE TENSION

Si le circuit à vérifier est sous tension, le contrôle de la tension
peut servir de contrôle du circuit.
• Tous les connecteurs/coupleurs étant branchés et la tension
étant appliquée au circuit à contrôler, mesurer la tension entre
chaque borne et la terre.
Si les mesures, prises comme montré sur la figure de droite,
donnent les résultats indiqués ci-dessous, cela signifie que le
circuit est coupé entre les bornes A et B.
Tension entre:
C et terre caisse: Environ 5 V
B et terre caisse: Environ 5 V
A et terre caisse:
En outre, si les résultats des mesures sont comme indiqué
ci-dessous, cela signifie qu'il y a une résistance (anormale)
entraînant une chute de tension entre les bornes A et B du cir-
cuit.
Tension entre:
C et terre caisse: Environ 5 V
B et terre caisse: Environ 5 V
A et terre caisse:
1 ECM
1 ECM
0 V
Chute de tension 2 V
3 V
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI 4-7
5 V
5 V
0 V
5 V

Publicité

loading