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9-18
SYSTEME ELECTRIQUE
CONTACTEUR DE POSITION DES VITESSES
• Déposer la selle avant.
• Débancher le câble - de la batterie.
• Soulever et supporter le réservoir de carburant. (5-3)
• Débrancher le coupleur du contacteur de position des vites-
ses et vérifier la continuité entre le fil Bleu et le fil Noir/Blanc
quand la boîte de vitesses est au point mort.
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Test de continuité ()
ON (Point mort)
OFF (Sauf point mort)
Avant de débrancher ou rebrancher le coupleur du
contacteur de position des vitesses, vérifier que le
contacteur d'allumage est sur la position OFF, sous
peine de détérioration des pièces électroniques.
• Raccorder le coupleur du contacteur de position des vitesses
au faisceau de câbles.
• Raccorder le câble - de la batterie.
• Mettre le contacteur d'allumage sur la position "ON" et relever
la béquille latérale.
• Mesurer la tension entre les conducteurs Rose et Noir/Blanc
avec le testeur de circuits multiples et le jeu de pointes
d'essai tout en déplaçant le levier de changement de vitesses
de la 1ère au rapport maximum.
09900-25008: Testeur de circuits multiples
09900-25009: Jeu de pointes d'essai
Indication du bouton du testeur: Tension ()
Contacteur de position des vitesses: 0,6 V et plus
* Position de 1ère à 6ème
* Sauf position de point mort (Rose + – B/W -)
Pour éviter de détériorer le caoutchouc du coupleur
étanche, procéder à l'aide de l'outil spécial.
Bleu
Noir/Blanc
(Rose + – B/W -)
V
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Chapitres
