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4-100
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
PANNE DE L'ELECTROVALVE DE COMMANDE DU SYSTEME PAIR "C49"
(P1656)
CONDITION DETECTEE
La tension de l'électrovalve de commande du
système PAIR n'est pas entrée dans l'ECM.
ECM
PAIR
CONTROLE
Opération 1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Déposer le boîtier du filtre à air. (5-14)
3) Vérifier l'absence de faux contact au coupleur de l'électro-
valve de commande du système PAIR.
Si tout est normal, mesurer la résistance de l'électrovalve de
commande du système PAIR.
4) Déposer l'électrovalve de commande du système PAIR.
(11-7)
5) Mesurer la résistance entre les bornes.
Résistance de la valve du système PAIR:
09900-25008: Testeur de circuits multiples
Indication du bouton du testeur: Résistance (Ω)
La résistance est-elle normale?
OUI
Passer à l'Opération 2.
Remplacer l'électrovanne de commande du
NON
système PAIR par une pièce neuve.
6) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
W/G
18 – 22 Ω à 20 – 30 °C (Borne – Borne)
CAUSE PROBABLE
• Circuit ouvert ou court-circuit de l'électrovalve de
commande du système PAIR
• Panne l'électrovalve de commande du système
PAIR
• Panne de l'ECM
Relais bé-
Contacteur
quille lat.
arrêt moteur
O/W
Vers contacteur
béquille lat.
Electrovanne de commande
de système PAIR
1
1
Contacteur
d'allumage
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