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4-34
DIAGNOSTIC DU SYSTEME FI
6) Avec le montage ci-dessus, vérifier que la tension indiquée
par le testeur change (0,8 V et moins ↔ 4,3 V et plus) quand
un tournevis est mis en de'placement sur la surface d'explo-
ration du capteur de CMP.
.
La tension est-elle normale?
• Fil B/Y, B/Br ou R ouvert ou court-circuit à la
terre
• Faux ou mauvais contact sur le coupleur du
capteur de CKP ou le coupleur de l'ECM (borne
C, S ou A)
OUI
• Si les câbles et le contact sont normaux, pro-
blème intermittent ou ECM défectueux.
• Revérifer l'absence de circuit ouvert ou faux
contact à chaque borne et faisceau de câbles.
• Changer l'ECM par une pièce en bon état, et
vérifier de nouveau.
• Vérifier si des particules métalliques ou corps
étrangers adhèrent au capteur de CMP et à
l'arête du rotor.
NON
• S'il n'y pas trace de particules métalliques ni de
corps étrangers, changer le capteur de CMP
par une pièce neuve.
Avec le testeur de circuits multiples, ne pas appliquer
une force excessive sur les contacts du coupleur de
l'ECM avec la pointe d'essai du testeur pour éviter
toute détérioration ou déformation de ces contacts.
7) Après la réparation, effacer le DTC avec le SDS. (4-27)
Coupleurs de l'ECM (Côté faisceau de câbles)
(Noir)
(Gris)
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Chapitres
