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concernant son utilisation, sa manipulation et
son rangement. De nombreux liquides de démar-
rage sont offerts sous forme de capsules ou de
bombes aérosol et leur utilisation inappropriée
peut s'avérer dangereuse.
Caterpillar
Tournez le commutateur d'allumage à la position ON
(marche). Voir la figure 7.5.
Si le moteur ne démarre pas après 30 secondes de
lancement, tournez la clé de contact en position OFF,
attendez deux minutes, puis répétez la procédure de
démarrage.
Si la température du liquide de refroidissement est in-
férieure à 18 C (64 F), le moteur démarrera en
mode de démarrage à froid. Cela réduit la quantité
de carburant disponible pour les injecteurs, avance le
déclenchement de l'allumage et limite les émissions
de fumée blanche. Le moteur demeure en mode de
démarrage à froid jusqu'à ce que la température du
liquide de refroidissement monte au-dessus de 18 C
(64 F), ou jusqu'à ce que le moteur ait tourné pen-
dant 12 minutes.
IMPORTANT : Ne déplacez pas le véhicule pendant
que le moteur est en mode de démarrage à froid.
Cela causerait une réduction nette de la puissance
du moteur.
Après un démarrage à froid à moins de 18 C
(64 F), les moteurs électroniques Caterpillar
tournent automatiquement au ralenti à 800 tr/mn
(moteurs C–10 et C–12) ou à 600 tr/mn (moteurs
3406E, C–15 et C–16). Ces systèmes de moteurs
électroniques règlent le régime de ralenti à 700-
750 tr/mn lorsque le moteur est suffisamment chauffé
et prêt pour la conduite du véhicule.
Detroit Diesel
Le moteur peut nécessiter l'utilisation d'un dispositif
de démarrage à froid si la température extérieure
tombe au-dessous de 4 C (40 F).
Tournez le commutateur d'allumage à la position ON
(marche) et démarrez le moteur. Voir la figure 7.5.
Si le moteur ne démarre pas après 30 secondes de
lancement, tournez la clé de contact en position OFF
(arrêt), attendez deux minutes, puis répétez la procé-
dure de démarrage.
Faites tourner le moteur légèrement au-dessus du ré-
gime de ralenti jusqu'à ce que la pression d'huile
Moteurs et embrayages
s'affiche sur l'indicateur. Si la pression d'huile ne
s'affiche pas dans les 30 secondes qui suivent le dé-
marrage, tournez la clé de contact en position OFF et
attendez une minute, puis répétez la procédure de
démarrage.
Mercedes-Benz
MISE EN GARDE
N'essayez jamais de démarrer un moteur électro-
nique Mercedes-Benz à l'aide d'éther ou de tout
autre fluide de démarrage. Vous pourriez sérieu-
sement endommager le moteur.
Pour activer le préchauffeur d'air d'admission, tour-
nez le commutateur d'allumage à la position ON. Voir
la figure 7.5. Si le moteur est à sa température nor-
male, le voyant INTAKE HEATER s'éteint après deux
secondes.
Si la température est suffisamment basse pour né-
cessiter le chauffage, le voyant INTAKE HEATER
reste allumé pendant que le préchauffeur de l'air
d'admission se réchauffe. Une fois le voyant éteint,
vous pouvez démarrer le moteur. Si le moteur ne dé-
marre pas après environ 30 secondes de lancement,
tournez la clé de contact en position OFF, attendez
deux minutes, puis répétez la procédure de démar-
rage.
NOTE : Si le moteur ne démarre pas à la seconde
tentative, attendez au moins cinq minutes avant
d'utiliser de nouveau le préchauffeur de l'air
d'admission.
Démarrage du moteur après un
arrêt prolongé ou une vidange
d'huile
De l'eau peut s'accumuler dans le carter d'huile d'un
moteur non utilisé pendant une longue période (pen-
dant l'hiver par exemple). L'huile diluée par l'eau ne
peut offrir une protection adéquate des paliers au dé-
marrage. Pour cette raison, remplacez l'huile et les
filtres du moteur après son arrêt prolongé.
Suivez les étapes suivantes après une vidange
d'huile ou un arrêt du moteur pendant plus de trois
jours :
1. Assurez-vous que la boîte de vitesses contient le
type de liquide approprié, tel que recommandé
par le fabricant de la boîte.
7.6
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