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juste avant l'élargissement de la palette. Cet interrup-
teur contrôle la conduite en marche avant, en mode
automatique ou manuel.
En mode de conduite automatique, les montées de
vitesse et les rétrogradations sont effectuées par la
transmission, sans aucune intervention du conduc-
teur. Appuyez sur le déclencheur de sécurité, mettez
le sélecteur en position de conduite (D) et appuyez
sur la pédale d'accélérateur. Le premier caractère qui
s'affiche à l'écran du centre de messages du conduc-
teur est un caractère spécial indiquant le mode
automatique.
En mode de conduite manuel, les montées de vi-
tesse et les rétrogradations sont effectuées par le
conducteur :
• Pour passer à une vitesse supérieure, tirez le
levier vers le haut (vers vous).
• Pour rétrograder, poussez le levier vers le bas
(l'éloignant de vous).
Sur l'écran du centre de messages du conducteur, le
premier caractère est en blanc pour indiquer le mode
manuel.
NOTE : Le changement de vitesse automatique n'est
possible qu'en rapport de marche avant. Lorsque le
sélecteur est en position de marche arrière (R), tous
les changements de vitesse s'effectuent manuelle-
ment, quelle que soit la position de l'interrupteur à
glissière.
Position des rapports
Point mort
Le point mort (N) se trouve au centre du sélecteur à
trois positions qui est à l'extrémité du levier de com-
mande SmartShift. Pour sélectionner le point mort,
appuyez sur le déclencheur de sécurité et déplacez
le sélecteur à la position centrale.
Le point mort est toujours disponible pendant la
conduite. Au point mort, les demandes de passage à
une vitesse supérieure ou de rétrogradation sont
ignorées. Si le sélecteur est déplacé du point mort au
rapport de conduite pendant que le véhicule roule, la
transmission passe à un rapport dans la plage des
couples de fonctionnement du moteur.
Marche arrière
Pour sélectionner la marche arrière (R), appuyez sur
le déclencheur de sécurité et déplacez le sélecteur
vers le haut à la position au-dessus du point mort.
Boîtes de vitesses
NOTE : Lorsque le sélecteur est en position de
marche arrière (R), tous les changements de vitesse
s'effectuent manuellement, quelle que soit la position
de l'interrupteur à glissière.
Le véhicule doit être complètement arrêté avant que
la marche arrière ne soit sélectionnée. Si vous sélec-
tionnez la marche arrière pendant que le véhicule
roule, un signal d'alarme sonne. Une fois que le véhi-
cule est complètement arrêté, vous pouvez engager
la marche arrière en vitesse inférieure.
Deux rapports de marche arrière sont disponibles : la
marche arrière en vitesse inférieure (RL), qui est le
rapport de marche arrière par défaut; et la marche
arrière en vitesse supérieure (RH). Pour sélectionner
la marche arrière en vitesse supérieure, tirez le levier
de commande vers le haut (vers vous). Vous pouvez
automatiquement passer du rapport RL au rapport
RH et vice-versa pendant que vous roulez, sans avoir
à vous arrêter d'abord.
Passage à une vitesse supérieure
NOTE : Une demande de passage à une vitesse su-
périeure ou de rétrogradation ne peut être acceptée
qu'en mode manuel.
Pour passer à une vitesse supérieure lorsque la
transmission est en conduite, tirez la commande de
contrôle vers le haut (vers vous). Si le rapport de-
mandé est disponible, la transmission passe à la
vitesse supérieure.
La demande d'un passage en vitesse supérieure non
disponible n'est pas conservée en mémoire. La
demande de ce changement de vitesse doit être ré-
pétée. Le saut de rapport en mode manuel n'est pas
disponible pour la version ZF Meritor de SmartShift.
Rétrogradation
NOTE : Une demande de passage à une vitesse su-
périeure ou de rétrogradation ne peut être acceptée
qu'en mode manuel.
Pour rétrograder lorsque la transmission est en
conduite, poussez la commande de contrôle vers le
bas (l'éloignant de vous). Si le rapport demandé est
disponible, la transmission passe à la vitesse infé-
rieure.
La demande d'une rétrogradation non disponible
n'est pas conservée en mémoire. La demande de
8.6
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