Publicité
9. La répartition de la charge sur l'essieu directeur
avant et les essieux moteurs arrière aura un effet
direct sur la commande de la direction du véhi-
cule.
Déterminez les poids sous les essieux avant et
arrière en pesant le véhicule sur des balances
conçues à cette fin.
Les poids nominaux maximum sous essieu sont
indiqués sur l'étiquette de la norme américaine
sur la sécurité des véhicules automobiles
(FMVSS) ou celle de la norme sur la sécurité des
véhicules automobiles du Canada (NSVAC) ap-
posée au montant arrière gauche de la portière
du tracteur. La charge désirée sous l'essieu est
d'au moins 80 pour cent du poids nominal maxi-
mum sous essieu; mais elle ne doit jamais
dépasser le poids nominal maximum sous essieu
indiqué sur l'étiquette FMVSS ou NSVAC.
AVERTISSEMENT
Réglez correctement le mécanisme coulissant de
la sellette d'attelage et ne surchargez pas les es-
sieux du tracteur en chargeant incorrectement la
semi-remorque. Un ajustement incorrect du
mécanisme coulissant ou une surcharge des es-
sieux pourrait compromettre le fonctionnement
de la direction et entraîner la perte du contrôle du
véhicule, ce qui pourrait causer des blessures
corporelles graves, voire la mort.
Graissage de la sellette d'attelage
AVERTISSEMENT
Gardez la plaque de la sellette d'attelage bien
graissée pour éviter un grippage entre le tracteur
et la semi-remorque. Une sellette d'attelage grip-
pée pourrait compromettre le fonctionnement de
la direction et entraîner la perte du contrôle du
véhicule, ce qui pourrait causer des blessures
corporelles graves, voire la mort.
La plaque de la sellette d'attelage doit toujours être
bien graissée avec de la graisse pour châssis afin
d'éviter tout frottement ou grippage entre la plaque
de la sellette d'attelage du tracteur et la semi-
remorque. Pour les instructions de graissage,
reportez-vous au Groupe 31 du Manuel d'entretien
des camions Columbia.
Sellettes d'attelage et attelages de remorque
Sellettes d'attelage Fontaine
Informations générales
Le montage coulissant de la sellette d'attelage Fon-
taine est conçu pour offrir un chargement optimal des
essieux pour une utilisation maximale du tracteur
avec des semi-remorques de différents types et lon-
gueurs. Le montage coulissant de la sellette
d'attelage est utilisé avec la sellette d'attelage Fon-
taine de série H5092 et la sellette d'attelage Fontaine
de série 6000/7000 No-Slack II. Ce montage est
équipé d'un mécanisme coulissant à dégagement
pneumatique (modèle HAWB ou AWB) ou manuel
(modèle HMWS ou MWS).
Sur les sellettes d'attelage Fontaine, le dégagement
du pivot d'attelage se fait par l'actionnement d'une
poignée de commande manuelle de verrouillage si-
tuée sur le côté droit ou gauche de la sellette
d'attelage. Le verrouillage du pivot d'attelage se fait
lorsque le pivot d'attelage est forcé dans les
mâchoires et que la poignée de commande de ver-
rouillage passe en position verrouillée.
La plaque supérieure de la sellette d'attelage est
montée sur un ensemble coulissant qui est fixé à des
rails de coulissement installés sur le cadre de châs-
sis du véhicule. Les rails de coulissement permettent
le déplacement vers l'avant et l'arrière de l'ensemble
coulissant, ce qui permet une répartition optimale du
poids sur les essieux du tracteur.
Des fentes sont espacées uniformément le long des
rails de coulissement, et des clavettes coniques
escamotables sont placées à travers les fentes pour
retenir la sellette d'attelage dans la position voulue.
Voir la figure 10.14 ou la figure 10.15.
La partie coulissante du modèle coulissant peut être
fixée à un mécanisme coulissant à dégagement
pneumatique ou manuel.
Le mécanisme coulissant à dégagement pneuma-
tique comporte un cylindre pneumatique qui verrouille
et déverrouille le chariot de la sellette d'attelage. Voir
la figure 10.14. Le cylindre pneumatique est actionné
par une soupape de régulation d'air à deux positions
située dans la cabine du tracteur.
Le mécanisme coulissant à dégagement manuel
comporte une poignée de commande située sur le
côté gauche de la sellette d'attelage, qui permet de
verrouiller et de déverrouiller le mécanisme. Voir la fi-
gure 10.15.
10.12
Publicité
