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Moteurs et embrayages
MISE EN GARDE
Lorsque vous démarrez un véhicule muni d'une
boîte de vitesses manuelle et d'un interrupteur de
verrouillage d'embrayage, tenez la pédale
d'embrayage entièrement enfoncée durant toute
la séquence de démarrage. Autrement, vous
pourriez causer le désengagement et le réenga-
gement du pignon, ce qui pourrait endommager
la couronne et le pignon du démarreur.
Si votre véhicule ne démarre pas du premier
coup, vérifiez que le moteur a complètement
cessé de tourner avant de réappliquer le contact
du démarrage. Autrement, vous pourriez causer
le désengagement et le réengagement du pignon,
ce qui pourrait endommager la couronne et le pi-
gnon du démarreur.
Il est strictement interdit de déplacer un véhicule
à l'aide du démarreur ou d'utiliser le démarreur
pour faire tourner le moteur pour des opérations
de maintenance. Ces méthodes pourraient causer
le désengagement et le réengagement du pignon,
ce qui pourrait endommager la couronne et le pi-
gnon du démarreur.
IMPORTANT : Tout dommage à la couronne et au
pignon du démarreur causé par des méthodes de dé-
marrage incorrectes n'est pas couvert par la garantie.
Avant le démarrage
NOTE : Les étapes avant démarrage suivantes
s'appliquent à tous les moteurs.
1. Avant le démarrage du moteur, effectuez le
contrôle avant départ du moteur et les vérifica-
tions d'entretien quotidien recommandés au
chapitre 11.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Pour les boîtes de vitesses manuelles, placez la
transmission au point mort et appuyez sur la pé-
dale d'embrayage. N'enfoncez pas la pédale
d'accélérateur.
4. NOTE : Sur les véhicules munis d'un interrupteur
de démarrage au point mort, la transmission doit
être au point mort pour que le moteur puisse
démarrer. Pour les systèmes à démarrage pneu-
matique, vérifiez l'alimentation en air avant de
faire démarrer le moteur. La pression d'air dispo-
nible doit être de 689 kPa (100 psi).
7.3
Précautions de démarrage, tous les
moteurs
MISE EN GARDE
Ne lancez pas le moteur pendant plus de trente
secondes de suite au cours des procédures sui-
vantes. Attendez deux minutes après chaque
tentative pour permettre au démarreur de refroi-
dir. Vous pourriez autrement endommager le
démarreur.
NOTE : Certains démarreurs sont équipés en option
d'un système de protection du démarreur. Si vous es-
sayez pendant trop longtemps de lancer le moteur,
un thermostat coupe le circuit électrique allant au dé-
marreur pour lui laisser le temps de refroidir.
MISE EN GARDE
Protégez le turbocompresseur pendant le démar-
rage; pour ce faire, n'appuyez pas sur
l'accélérateur et n'augmentez pas le régime du
moteur au-dessus de 1 000 tr/mn, ce, jusqu'à ce
que l'indicateur de pression d'huile affiche une
pression normale pour le ralenti du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne versez jamais de carburant ou autre liquide
inflammable dans l'orifice d'admission d'un sys-
tème d'admission d'air pour essayer de faire
démarrer le moteur. Cela pourrait provoquer
instantanément un incendie et entraîner des bles-
sures corporelles graves ou des dommages
matériels importants.
Caterpillar
NOTE : Avant de procéder aux étapes suivantes, sui-
vez les étapes de la section « Avant le démarrage ».
1. Tournez le commutateur d'allumage à la position
ON (marche). Voir la figure 7.5. Tous les
indicateurs électroniques de l'ICU (bloc de
commande de l'instrumentation) effectuent un
balayage complet de leurs cadrans, les voyants
et témoins d'alerte s'allument et le vibreur
d'alerte sonne pendant trois secondes.
NOTE : Le système électronique du moteur fournit la
quantité de carburant adéquate pour faire démarrer le
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