Publicité
Reportez-vous au chapitre 7 pour les instructions
d'utilisation de ce système.
Système de freinage antiblocage
TM
(ABS) Meritor
WABCO
Le système de freinage antiblocage (ABS) WABCO
de Meritor comporte un témoin d'alerte pour le
tracteur (TRACTOR ABS) et, si le véhicule est muni
d'un système d'antidérapage automatique (ATC),
d'un témoin de patinage des roues (WHEEL SPIN).
Voir la figure 2.35.
Une fois le contact établi, le témoin TRACTOR ABS
et, si le véhicule en est muni, le témoin WHEEL SPIN
s'allument pendant environ trois secondes. Après
trois secondes, ces témoins s'éteignent seulement si
tous les composants du système de freinage antiblo-
cage du tracteur fonctionnent correctement.
IMPORTANT : Si l'un quelconque des témoins du
système ABS ne fonctionne pas tel que décrit ci-
dessus ou s'allume pendant que le véhicule roule,
faites réparer immédiatement le système ABS pour
vous assurer de son fonctionnement efficace.
Les véhicules équipés du système ABS peuvent
aussi être munis d'un système d'antidérapage auto-
matique (ATC). Sur ces véhicules, le système ATC
limite automatiquement le patinage des roues lorsque
les essieux moteurs reçoivent de la puissance dans
les situations de traction réduite.
Si le véhicule est muni d'un système ATC, le tableau
de bord affiche momentanément un interrupteur à
bascule à contact avec les libellés NORM/SPIN et
ATC.
Lorsque le système ATC est en mode NORMAL, il
serre légèrement les freins de la roue qui patine afin
de transmettre de la puissance à la roue ayant une
meilleure adhérence. Si les deux roues patinent, le
BOUCLEZ CEINTURES
0000432 MILLES
08/17/99
1. Témoin de l'ABS du tracteur
2. Témoin de patinage des roues
Fig. 2.35, Témoins et voyants de l'ABS (standard)
Identification des instruments de bord et
®
1
2
f601125f
des commandes
système signal au moteur électronique de réduire la
puissance transmise.
Appuyer sur NORM/SPIN permet temporairement à
la roue motrice de patiner davantage pour l'aider à
faire fondre une mince couche de glace ou à se dé-
barrasser de la boue ou de la neige accumulée. Le
mode de patinage (SPIN) est indiqué par le clignote-
ment du témoin de patinage de roue (WHEEL SPIN).
Appuyer encore sur NORM/SPIN ramène le système
à son fonctionnement normal.
Reportez-vous aux instructions d'utilisation du
système de freinage au chapitre 6 pour plus de ren-
seignements.
Interrupteur à bascule du système de
sortie de voie Lane Guidance
option)
Le système d'avertissement de sortie de voie est
commandé par un interrupteur à bascule installé sur
le tableau de bord, qui active et désactive le système.
Ce système est décrit plus en détail plus loin dans ce
chapitre.
Système d'avertissement de
collision (CWS), Eaton VORAD
EVT–300 (en option)
Le système VORAD EVT–300 d'Eaton est un sys-
tème informatisé d'avertissement de collision (CWS)
qui utilise des radars avant et latéraux (en option)
pour surveiller continuellement les véhicules devant
et aux côtés de votre véhicule.
Le système avertit le conducteur des situations
potentiellement dangereuses au moyen d'alarmes vi-
suelle et sonore. Le système fonctionne dans le
brouillard, la pluie, la neige, la poussière, la fumée et
l'obscurité. Pour qu'ils soient détectés, les objets
doivent se trouver dans le champ de visée du fais-
ceau du radar et offrir une surface qui peut réfléchir
le faisceau du radar.
L'antenne avant transmet des signaux radar aux vé-
hicules et objets devant votre véhicule, et reçoit ces
signaux renvoyés. Cela permet de déterminer la
distance, la vitesse relative et l'angle de cible des vé-
hicules et objets dans le champ de visée avant. Le
système utilise ces renseignements pour avertir le
conducteur des situations potentiellement dange-
reuses.
TM
(en
2.32
Publicité
