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un chiffon ou au besoin, nettoyez le bou-
chon avec du solvant.
MISE EN GARDE
Ne lancez pas le moteur pendant plus de 30 se-
condes à la fois au cours de toute procédure
suivante. Attendez deux minutes après chaque
essai pour permettre au démarreur de refroidir,
sinon vous pourriez l'endommager.
IMPORTANT : Avant d'entamer n'importe laquelle
des procédures suivantes, assurez-vous qu'il y a
suffisamment de carburant dans les réservoirs.
Ne remplissez pas les réservoirs à plus de
95 pour cent de leur capacité en liquide.
14.3 Sur les véhicules équipés d'un seul réser-
voir, amorcez au besoin le circuit
d'alimentation. Sur les véhicules équipés
de deux réservoirs, passez à la prochaine
sous-étape.
Si le moteur est pourvu d'une pompe
d'amorçage, procédez comme suit :
Déverrouillez et actionnez le plongeur de
la pompe d'amorçage du moteur jusqu'à
ce que vous sentiez une résistance.
Enfoncez le plongeur et resserrez-le à la
main.
Démarrez le moteur. S'il ne démarre pas,
procédez encore à l'amorçage. Après son
démarrage, le moteur pourrait ne pas mar-
cher en douceur. Si tel est le cas,
laissez-le tourner au grand ralenti jusqu'à
ce qu'il se mette à fonctionner en douceur.
Si le moteur n'est pas muni d'une pompe
d'amorçage, procédez comme suit :
Retirez le bouchon du réservoir de carbu-
rant.
Desserrez la conduite d'alimentation en
carburant au niveau de la pompe de trans-
fert de carburant.
Recouvrez partiellement l'ouverture du ré-
servoir de carburant avec votre main. À
l'aide d'un tuyau d'air, envoyez une pres-
sion d'air ne dépassant pas 35 kPa (5 psi)
au réservoir de carburant et recherchez un
débit de carburant constant au niveau de
Vérification avant départ et entretien
IMPORTANT : Pour éviter les pertes de carburant
ou l'infiltration d'air dans une conduite de carbu-
rant, assurez-vous que tous les raccords des
conduites de carburant sont bien serrés.
14.4 Sur les véhicules munis de deux réser-
la conduite d'alimentation en carburant
que vous avez desserrée.
Retirez le tuyau d'air et resserrez la
conduite d'alimentation en carburant.
Démarrez le moteur. Après son démar-
rage, le moteur pourrait ne pas marcher
en douceur. Si tel est le cas, laissez-le
tourner au grand ralenti jusqu'à ce qu'il se
mette à fonctionner en douceur.
voirs et de deux conduites d'aspiration et
de retour, amorcez le circuit d'alimentation
si nécessaire.
Débranchez la conduite de retour de car-
burant du réservoir primaire et bouchez
l'ouverture de retour du réservoir.
Ouvrez (si nécessaire) la valve de com-
mande menant à chaque réservoir pour
permettre au carburant de circuler d'un ré-
servoir à l'autre.
Retirez le bouchon de chaque réservoir de
carburant.
Recouvrez partiellement l'ouverture du ré-
servoir de carburant avec votre main. À
l'aide d'un tuyau d'air, envoyez une pres-
sion d'air ne dépassant pas 35 kPa (5 psi)
au réservoir primaire pour remplir de
carburant les conduites d'alimentation. En-
voyez une pression d'air jusqu'à ce que
des bulles d'air apparaissent. Fermez la
valve de commande menant au réservoir
secondaire.
Desserrez la conduite d'alimentation en
carburant au niveau de la pompe de trans-
fert de carburant.
À l'aide d'un tuyau d'air, envoyez une
pression d'air ne dépassant pas 35 kPa
(5 psi) au réservoir primaire et recherchez
un débit de carburant constant au niveau
de la conduite d'alimentation en carburant
que vous avez desserrée.
quotidien
11.8
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