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Identification des instruments de bord et
des commandes
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Intallation type illustrée. L'emplacement et la fonction
des voyants en option peut varier.
1. clignotant de gauche
2. Voyant et témoin d'alerte de protection du moteur
3. Témoin de vérification du moteur
4. Témoin d'arrêt du moteur
5. Témoin de temp. élevée du liquide de refroid. (en
option)
6. Témoin de pression d'huile basse (en option)
7. Témoin en option 3
8. Témoin en option 2
9. Témoin en option 1
10. Écran d'affichage des messages
11. Témoin des feux de route
12. Témoin de pression d'air basse
13. Clignotant de droite
14. Témoin de l'ABS de la semi-remorque
15. Témoin de l'ABS du tracteur
16. Témoin de patinage des roues
17. Témoin de frein de stationnement serré
18. Témoin de recirc. d'air (en option)
19. Témoin en option 4
Fig. 2.11, Centre des messages du tableau de bord,
Si le problème demeure, le témoin d'alerte de
protection du moteur s'allume.
• Le témoin rouge de pression insuffisante d'air
(LOW AIR) s'allume et un vibreur d'alerte
sonne chaque fois que la pression d'air dans le
réservoir d'air primaire ou secondaire tombe
au-dessous de la plage 440 à 525 kPa (64 à
76 psi).
• Le témoin rouge de température élevée du
liquide de refroidissement (symbole du thermo-
mètre) s'allume et le vibreur d'alerte sonne si la
température du liquide dépasse le niveau maxi-
mum spécifié par le fabricant du moteur (voir le
manuel du moteur).
• Le témoin rouge d'insuffisance de pression
d'huile (symbole de la burette d'huile) s'allume
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et le vibreur d'alerte sonne si la pression
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d'huile du moteur tombe au-dessous du niveau
minimum spécifié par le fabricant du moteur
(voir le manuel du moteur).
• Le témoin de frein de stationnement (PARK
BRAKE) s'allume chaque fois que le frein de
stationnement est engagé.
• Le témoin d'air recirculé (RECIRC AIR)
s'allume chaque fois que le système de ventila-
tion est en mode de recirculation d'air.
• Le témoin de bouclage des ceintures de sécu-
rité s'allume pendant quelques secondes si les
ceintures de sécurité ne sont pas attachées.
Le témoin du système de freinage antiblocage (ABS)
de la semi-remorque fonctionne comme suit
lorsqu'une semi-remorque compatible est attelée cor-
rectement à un tracteur avant le démarrage du
moteur :
• Lorsque la clé de contact est tournée à la posi-
tion ON (marche), le témoin ABS de la
semi-remorque s'allume momentanément, puis
s'éteint.
• Si le témoin s'allume momentanément pendant
que le véhicule roule, puis s'éteint, c'est qu'une
panne a été détectée et corrigée.
• Si le témoin s'allume et reste allumé pendant
que le véhicule roule, c'est qu'il y a un pro-
blène au niveau du système ABS de la
semi-remorque. Faites réparer immédiatement
le système pour vous assurer de son fonction-
nement efficace.
Le témoin du système ABS de la semi-remorque ne
s'allume que si une semi-remorque compatible est at-
telée au tracteur.
Les témoins et voyants offerts en option sont : témoin
de basse tension, témoin d'insuffisance de charge de
l'alternateur, témoin de surchauffe de la boîte de vi-
tesses automatique, témoin de patinage des roues,
indicateur de mode normal/de patinage du système
d'antidérapage automatique (ATC), indicateur de
transfert de la suspension électronique (ECAS), té-
moin de défaillance de l'ECAS.
NOTE : Les fonctions des témoins ABS/ATC sont ex-
pliquées plus loin dans ce chapitre, dans la section
« Système de freinage antiblocage (ABS) WABCO de
Meritor ».
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