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Boîtes de vitesses
permet d'utiliser de la puissance dans le virage afin
de rendre le véhicule plus stable dans le tournant.
Cela vous permet également de reprendre plus rapi-
dement de la vitesse lorsque vous sortez du virage.
Diagnostics de la boîte de vitesses
UltraShift
Problème de protection de l'embrayage
Un glissement excessif de l'embrayage entraîne de la
chaleur et une réduction de sa durée de vie. Voici
certains cas d'usage abusif de l'embrayage :
• utilisation de l'accélérateur pour retenir le véhi-
cule sur une pente;
• démarrage du véhicule dans un rapport de vi-
tesse trop élevé;
• surcharge du véhicule;
• utilisation du ralenti accéléré pendant que le
véhicule est en vitesse.
L'unité de commande de la boîte UltraShift DM est
programmée pour empêcher l'usage abusif de
l'embrayage. Quand l'embrayage surchauffe, les
alertes suivantes s'activent :
• le voyant TRANS TEMP s'allume;
• l'indicateur de rapport en cours affiche les
lettres CA;
• un signal d'avertissement se fait entendre
toutes les secondes.
Les alertes continuent jusqu'à ce que l'embrayage re-
froidisse, que l'accélérateur soit relâché ou que
l'embrayage soit entièrement engagé.
Problème au niveau du système
En cas de problème, procédez comme suit :
1. Notez les conditions de conduite au moment où
le problème s'est produit.
2. Notez l'état de la boîte de vitesses au moment
du problème (mode AUTO ou MAN, rapport R, N,
D ou L, rapport en cours, régime du moteur, etc.)
3. Remettez le système à l'état initial en suivant la
procédure suivante :
Procédure de remise à l'état initial
Le fonctionnement de la boîte de vitesses peut par-
fois être rétabli en suivant la procédure suivante :
8.33
1. Arrêtez le véhicule dès que vous pouvez le faire
de manière sécuritaire. Serrez le frein de station-
nement.
2. Mettez le sélecteur au point mort et coupez le
contact.
3. Vérifiez tous les connecteurs de faisceaux, tel
que décrit au chapitre 11.
4. Attendez au moins deux minutes pendant que le
moteur est coupé.
5. Redémarrez le moteur.
Si le problème persiste, appelez un centre de répara-
tion et (ou) d'entretien Freightliner ou Eaton agréé.
Boîte verrouillée en prise
Si la boîte de vitesses se verrouille en prise, un trait
(–) apparaît sur l'indicateur de rapport en cours
lorsque le véhicule est redémarré pendant la procé-
dure de remise à l'état initial.
NOTE : Si la boîte de vitesses se verrouille en prise
alors que le véhicule roule, un plus gros effort de frei-
nage pourrait être nécessaire pour arrêter le véhicule.
Si l'indicateur de rapport en cours affiche un trait au
moment de la mise en marche alors que le sélecteur
est au point mort, procédez comme suit :
1. Assurez-vous que le frein de stationnement est
serré.
2. Coupez le contact et attendez au moins deux mi-
nutes.
3. Actionnez les freins de service.
4. Les freins de service actionnés, relâchez le frein
de stationnement.
5. Assurez-vous que le sélecteur est au point mort
et mettez le contact. Attendez avant d'essayer de
démarrer le moteur.
6. S'il vous faut faire passer la transmission au point
mort, relâchez légèrement la pédale de frein.
7. Une fois que l'unité de commande de la boîte Ul-
traShift DM atteint le point mort, la lettre N
s'affiche sans clignoter sur l'indicateur de rapport
en cours et le véhicule démarre. Assurez-vous
que les freins de service sont actionnés et que le
frein de stationnement est serré.
Si l'indicateur de rapport en cours affiche toujours un
trait, appelez un centre de réparation et (ou)
d'entretien Freightliner ou Eaton agréé.
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