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Boîtes de vitesses
Hi
5 5
R
Dir OD
1
Lo
N
6 6
Dir OD
LOW
2
03/13/96
A. Gamme haute
B. Gamme basse
1. Bouton de commande de dédoublement
Fig. 8.17, Configuration des changements de rapports
de la boîte Meritor à 13 vitesses
Fonctionnement, boîtes Meritor à
doubleur de gamme et à médiateur
IMPORTANT : Le pommeau du levier de vitesses est
doté d'un mécanisme de verrouillage qui empêche le
bouton de commande de dédoublement d'être dé-
placé vers le haut lorsque le levier sélecteur de
gamme est abaissé (en gamme basse); quand la
boîte est en gamme haute et que le bouton de com-
mande de dédoublement est positionné vers le haut,
le levier sélecteur de gamme ne peut pas être baissé.
Marche arrière
Pour conduire en marche arrière, poussez le levier
sélecteur de gamme vers le bas pour placer la boîte
de vitesses en gamme basse. Appuyez à fond sur la
pédale d'embrayage pour que le frein d'embrayage
ralentisse la transmission pour la mise en prise ini-
tiale de rapport. Tout en maintenant la pédale
d'embrayage entièrement enfoncée, passez en
marche arrière.
Relâchez lentement la pédale d'embrayage pour faire
rouler le véhicule en marche arrière.
Passage à une vitesse supérieure
1. Pour conduire en marche avant, assurez-vous
que le véhicule est complètement immobilisé et
que le levier sélecteur de gamme est poussé
vers le bas afin de placer la boîte de vitesses en
gamme basse.
Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage pour
que le frein d'embrayage ralentisse la transmis-
sion pour la mise en prise initiale de rapport; tout
8.23
1
7 7
Dir OD
3
A
B
C
8 8
Dir OD
D
4
f260154a
C. Surmultiplication
D. Prise directe
en maintenant la pédale d'embrayage entière-
ment enfoncée, passez en vitesse inférieure.
2. Relâchez lentement la pédale d'embrayage pour
faire avancer le véhicule.
3. Pour monter en 1 re vitesse, il suffit d'enfoncer
partiellement la pédale d'embrayage. N'appuyez
pas à fond la pédale d'embrayage pour engager
le frein d'embrayage; mais plutôt, enfoncez par-
tiellement la pédale d'embrayage et placez le
levier de vitesses au point mort.
4. Relâchez la pédale d'embrayage et laissez le
moteur ralentir jusqu'à ce que la vitesse de route
du véhicule corresponde au régime du moteur.
5. Enfoncez partiellement la pédale d'embrayage et
placez le levier de vitesses en 1 re .
6. Faites un double débrayage pour continuer à
passer aux vitesses supérieures, jusqu'à ce que
vous atteigniez la 4 e . Voir le tableau 8.3.
7. Pour monter les vitesses jusqu'en gamme
haute—tandis que la boîte de vitesses se trouve
encore en 4 e —poussez le levier sélecteur de
gamme vers le haut pour faire passer la boîte de
vitesses en gamme haute, puis enfoncez partiel-
lement la pédale d'embrayage et placez le levier
de vitesses au point mort. Au moment où le le-
vier de vitesses passe par le point mort, la boîte
de vitesses passe automatiquement de la
gamme basse à la gamme haute.
8. Relâchez la pédale d'embrayage et laissez le
moteur ralentir jusqu'à ce que la vitesse de route
corresponde au régime du moteur.
9. Enfoncez partiellement la pédale d'embrayage et
placez le levier de vitesses en 5 e .
10. Pour passer du 5 e rapport au 5 e rapport surmul-
tiplié, poussez le bouton de commande de
dédoublement vers le haut en position de surmul-
tiplication; puis relâchez immédiatement
l'accélérateur, et enfoncez et relâchez la pédale
d'embrayage. Il n'est pas nécessaire de déplacer
le levier de vitesses lorsque vous passez de la
prise directe à la surmultiplication; le changement
se fait une fois que la synchronisation avec le ré-
gime du moteur est atteinte. Accélérez le moteur
seulement après le changement de rapport.
11. Pour passer du 5 e rapport surmultiplié au 6 e rap-
port direct, débrayez partiellement, passez en 6 e
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