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Identification des instruments de bord et
des commandes
• Le voyant bleu des feux de route s'allume
lorsque les phares sont positionnés sur les feux
de route.
• Le témoin jaune de vérification du moteur
(CHECK ENGINE) s'allume lorsqu'une anoma-
lie est détectée ou enregistrée. S'il y a un
problème au niveau du moteur (par exemple
niveau bas du liquide de refroidissement, tem-
pérature élevée du liquide de refroidissement
ou de l'huile du moteur pour certains moteurs,
pression d'huile basse), le témoin CHECK EN-
GINE s'allume pour avertir le conducteur qu'il
doit corriger le problème aussitôt que possible.
Si le problème demeure, le témoin d'alerte de
protection du moteur s'allume.
• Le témoin rouge de pression insuffisante d'air
(symbole d'un cercle avec des flèches)
s'allume et un vibreur d'alerte sonne chaque
fois que la pression d'air dans le réservoir d'air
primaire ou secondaire tombe au-dessous de
la plage 440 à 525 kPa (64 à 76 psi).
• Le témoin rouge de température élevée du
liquide de refroidissement (symbole du thermo-
mètre) s'allume et le vibreur d'alerte sonne si la
température du liquide dépasse le niveau maxi-
mum spécifié par le fabricant du moteur (voir le
manuel du moteur).
• Le témoin rouge d'insuffisance de pression
d'huile (symbole de la burette d'huile) s'allume
et le vibreur d'alerte sonne si la pression
d'huile du moteur tombe au-dessous du niveau
minimum spécifié par le fabricant du moteur
(voir le manuel du moteur).
• Le témoin rouge de frein de stationnement
(BRAKE ou !P) s'allume chaque fois que le
frein de stationnement est engagé. En outre,
un vibreur d'alerte sonne si le véhicule roule à
une vitesse de 3 km/h (2 mi/h) ou plus avec le
frein de stationnement serré.
• Le témoin jaune d'air recirculé (RECIRC AIR)
s'allume chaque fois que le système de ventila-
tion est en mode de recirculation d'air.
• Le témoin rouge de bouclage des ceintures de
sécurité s'allume pendant quelques secondes si
les ceintures de sécurité ne sont pas attachées.
Le témoin du système de freinage antiblocage (ABS)
de la semi-remorque fonctionne comme suit
lorsqu'une semi-remorque compatible est attelée cor-
2.11
rectement à un tracteur avant le démarrage du
moteur :
• Lorsque la clé de contact est tournée à la posi-
tion ON (marche), le témoin ABS de la
semi-remorque s'allume momentanément, puis
s'éteint.
• Si le témoin s'allume momentanément pendant
que le véhicule roule, puis s'éteint, c'est qu'une
panne a été détectée et corrigée.
• Si le témoin s'allume et reste allumé pendant
que le véhicule roule, c'est qu'il y a un pro-
blène au niveau du système ABS de la
semi-remorque. Faites réparer immédiatement
le système pour vous assurer de son fonction-
nement efficace.
Le témoin du système ABS de la semi-remorque ne
s'allume que si une semi-remorque compatible est at-
telée au tracteur.
Selon les options installées, le véhicule peut être
muni d'autres voyants et témoins. Les voyants ou
témoins offerts en option sont : témoin de basse ten-
sion, témoin d'insuffisance de charge de l'alternateur,
témoin de surchauffe de la boîte de vitesses automa-
tique, témoin de patinage des roues, indicateur de
mode normal/de patinage du système d'antidérapage
automatique (ATC), indicateur de transfert de la sus-
pension électronique (ECAS), témoin de défaillance
de l'ECAS.
NOTE : Les fonctions des témoins ABS/ATC sont ex-
pliquées plus loin dans ce chapitre, dans la section
« Système de freinage antiblocage (ABS) WABCO de
Meritor ».
NOTE : Le témoin jaune de recherche de voie (LANE
SRCHNG) du système de sortie de voie Lane Gui-
dance
TM
en option est décrit plus loin dans ce
chapitre.
Séquence d'allumage de l'ICU
Si les phares sont allumés, l'écran affiche le comp-
teur kilométrique et attend que le moteur soit allumé.
Lorsque le contact est mis, tous les indicateurs élec-
troniques effectuent un balayage complet de leurs
cadrans, les témoins et les voyants s'allument et le
vibreur d'alerte sonne pendant trois secondes.
NOTE : Les indicateurs pneumatiques n'effectuent
pas de balayage.
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