Publicité
• Le témoin rouge de frein de stationnement/de
secours (BRAKE!) s'allume chaque fois que le
frein de stationnement est serré ou chaque fois
que la pression du fluide hydraulique de frein
est basse. En outre, un vibreur d'alerte sonne
quand le véhicule roule à une vitesse minimum
de 3 km/h (2 mi/h) avec le frein de stationne-
ment serré.
• Le témoin jaune d'insuffisance de carburant (si-
tué sur l'indicateur de carburant) s'allume
quand le niveau de carburant dans le réservoir
est à moins de 1/8 du plein.
• Le symbole d'avertissement rouge de bouclage
des ceintures de sécurité s'allume pendant 15
secondes lorsque la clé de contact est tournée
en position ON (marche).
• Le témoin jaune INTAKE HEATER s'allume
pour indiquer que le chauffage d'air
d'admission est actif.
• Le témoin jaune WATER IN FUEL s'allume
pour indiquer que le carburant pourrait contenir
de l'eau.
• Le témoin jaune du système de freinage anti-
blocage du tracteur (TRACT ABS) s'allume
lorsqu'un problème est détecté au niveau du
système ABS. Faites réparer immédiatement le
système ABS du tracteur pour vous assurer de
son fonctionnement efficace.
• Le témoin jaune de vérification de la boîte de
vitesses (CHECK TRANS) s'allume lorsqu'un
problème est détecté au niveau de la transmis-
sion électronique.
• Le témoin jaune de ralenti optimisé (OPT IDLE)
s'allume (sur les véhicules équipés d'un moteur
Detroit Diesel et du système de ralenti opti-
misé) quand le ralenti optimisé est actif et qu'il
contrôle les fonctions de démarrage et d'arrêt
du moteur. Ce système fonctionne uniquement
lorsque le véhicule est arrêté et que le frein de
stationnement est serré.
• Le témoin rouge de tension basse de la batte-
rie du véhicule (symbole de batterie) s'allume
lorsque la tension de la batterie est de
11,9 volts ou moins.
• Le témoin jaune d'insuffisance de charge de
l'alternateur (NO CHARGE) s'allume pour indi-
quer une défaillance de sortie de charge de
l'alternateur.
Identification des instruments de bord et
des commandes
Le témoin jaune du système de freinage antiblocage
de la semi-remorque (TRLR ABS) fonctionne comme
suit lorsqu'une semi-remorque compatible est attelée
correctement à un tracteur avant le démarrage du
moteur :
• Lorsque la clé de contact est en position ON
(marche), le témoin de l'ABS de la semi-
remorque s'allume brièvement, puis s'éteint.
• Si le témoin s'allume momentanément pendant
que le véhicule roule, puis s'éteint, c'est qu'une
panne a été détectée et corrigée.
• Si le témoin s'allume et reste allumé pendant
que le véhicule roule, c'est qu'il y a un pro-
blème au niveau du système ABS de la
semi-remorque. Faites réparer immédiatement
ce système pour vous assurer de son fonction-
nement efficace.
Le témoin du système ABS de la semi-remorque ne
s'allume que si une semi-remorque compatible est at-
telée au tracteur.
Les huit positions de voyants et témoins d'alerte de
la rangée supérieure de la barre des voyants sont op-
tionnelles. Les témoins et voyants offerts en option
sont : insuffisance du liquide lave-glace, alerte de
surchauffe de la transmission automatique, alerte de
patinage des roues, alerte de défaillance du filtre à
air, alerte de transfert de la suspension électronique
et alerte de défaillance de la suspension électronique.
Vibreur d'alerte et carillon
Le vibreur d'alerte sonne pendant trois secondes lors
de l'autodiagnostic au démarrage, et si les conditions
suivantes existent :
• pression d'air basse
• pression d'huile basse
• température du liquide de refroidissement éle-
vée
• frein de stationnement serré et le véhicule
roule à 3 km/h (2 mi/h) au moins
Un carillon sonne si le frein de stationnement est
desserré et la portière est ouverte, ou si les phares
sont allumés et la portière est ouverte.
Séquence d'allumage
Le bloc de commande de l'instrumentation 4 (ICU4)
amorce un autodiagnostic lorsque la clé de contact
2.6
Publicité
